近两年，动力电池行业可以说非常火爆，资本大量涌入、企业忙于扩产；行业会议频繁召开，有些行业媒体以不同名目举行的颁奖晚会让人应接不暇。但这些繁荣表象背后，却总让人有种浮躁的感觉。

　　据不完全统计，在利好政策不断、市场发展加速、动力电池产能出现缺口的前提下，近两年来企业纷纷进军动力电池行业（其中不乏很多从未涉足电池行业的跨界而来者）。截止2016年一季度，动力电池企业已经增加到130家，未来还可能持续增长到150家以上。从2013年的不足五十家企业到2016年的上百家，短短两三年的时间，企业数量增长了两三倍。应该说，动力电池行业的发展现状很大程度上反映了中国企业喜欢投机赚快钱的普遍心理，但这对于行业的长远发展来说，显然是不健康的。

　　2016年，李克强总理在政府工作报告着笔“工匠”精神，“鼓励企业开展个性化定制、柔性化生产，培育精益求精的‘工匠’精神，增品种、提品质、创品牌。”这是总理报告首次出现“工匠”精神。 总理对工匠精神的呼吁，反映了当前中国制造业的短板，同时预示了未来应该前行的方向。而这，也正是现在的动力电池行业缺乏的宝贵精神。

　　目前，国内企业对动力电池行业的四大关键材料核心技术已经基本掌握，但是在先进电池材料的开发和电池制造工艺上，一直落后于日韩企业。这导致很多企业能大量地生产电池和电池材料，但是产品一致性、安全性等质量问题上却让人担忧。

　　如何避免动力电池行业走上中国制造业低端制造、重复制造的老路，是摆在国内动力电池行业发展上的一个难题。中国人在国外抢购马桶盖、电饭锅，中国的圆柱笔的“圆珠”到现在还依赖于进口，在中国动力电池的发展上，无论从国家还是企业的角度，都绝不愿意看类似事情一再重演。

　　在青海锂生态论坛上，中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，动力电池企业要把技术、工艺、装备、零部件、技术标准以及用户体验等问题找准摸透，一个一个的加以解决，才有可能生长出具有全球领先技术的电池和相关材料、零部件企业，来支持中国电动汽车产业健康发展。

　　电池中国网认为，在火热的市场面前，动力电池企业只有保持清醒冷静的头脑，用精益求精的“工匠”精神去对待每件产品；在电池一致性、动力电池安全性、电解液配方、废旧电池资源再生回收处理上埋头执着地研发，最终形成了技术先进、质量可靠的产品，才有可能推动动力电池乃至新能源汽车行业的健康发展，才有可能成为动力电池行业的“格力”或“华为”，重塑中国制造业的新形象。

　　国内动力电池代表企业研发投入情况：

　　国轩高科：年报显示，2015年国轩高科研发人员数量为461人，占总人数比例为10.84%，公司投入研发资金超过1亿3千万元，投入比例占营业收入比例的4.93%。

　　公司通过技术研发产业化提高产品核心竞争力，重点完成了磷酸铁锂电池能量密度提升、复合三元电池产业化、高电压高容量的富锂锰材料等科研项目研究，加大研发硬件平台建设，投资引入国外高科技设备建设电池及相关配套产品的系统测试实验室，为公司的未来发展奠定了坚实基础。同时加快研发平台建设，持续完善合肥、上海、美国硅谷现有研发平台的基础上，积极筹建德国波鸿、日本大阪研究院，未来形成全球五大研发中心的支撑平台。全面构建研发链，与中科大、清华大学、中科院工程所和航天万源等高校及相关科研院所形成科技研发战略合作关系，全面构建多领域、多层次的动力电池研发体系。

　　欣旺达：年报显示，2015年欣旺达研发人员数量为1376人，占总人数比例为11.06%，公司投入研发资金超过2亿2千万元，投入比例占营业收入比例的3.52%。

　　公司自成立以来，始终高度重视研发及创新，积累了雄厚的技术优势，坚持依靠持续的技术创新为客户提供更加完善的产品和服务。截止2015年末，公司及下属子公司拥有和申报的专利共计142项，其中获得授权94项、申报专利48项。

　　南都电源：年报显示，2015年南都电源研发人员数量为317人，占总人数比例为12.8%，公司投入研发资金超过1亿5千万元，投入比例占营业收入比例的3.07%。

　　公司在高温电池、铅炭电池、锂离子电池、新能源储能及动力系统集成技术拥有多项自主知识产权，在此基础上形成了全面的解决方案，并已广泛在新能源储能、动力、后备电源等领域实现规模应用。公司核心技术人员多为自公司创业起伴随公司成长、发展的员工，忠诚度较高。公司为技术人才提供良好的工作平台和发展空间，营造宽松的创新机制。

　　中航锂电：年报显示，2015年中航锂电研发人员数量为560人，占总人数比例为10.67%，公司投入研发资金超过7千万元，投入比例占营业收入比例的5.23%。

　　公司通过持续技术创新和改造，开发新产品，发展新工艺，不断强化公司的市场地位，降低产品成本。公司独立成功开发了三元正极材料锂离子动力电池，支撑新建募投项目顺利开展。报告期内，公司完成了非公开发行股票项目，获得资金5.88亿，投资到高性能锂离子电池业务，生产三元材料体系的动力电池。项目三条生产线规划产能1GWh，采用进口、高水平、全自动化生产设备，处于行业领先水平。

　　多氟多：年报显示，2015年多氟多研发人员数量为495人，占总人数比例为11.08%，公司投入研发资金超过5千6百万元，投入比例占营业收入比例的2.57%。

　　公司通过持续技术创新，研制新产品，开发新工艺，不断强化公司的市场地位，降低产品成本。 技术优势 公司围绕“氟、锂、硅”三个元素研发，从精益化工出发研究新材料的合成，把氟和硅巧分家，把氟和锂巧结合，利用磷肥副产氟生产高分子比冰晶石，副产硅生产白炭黑及单晶硅，并在锂资源研发取得新突破，通过对锂精矿提纯，副产的氟化锂既可外售，又可生产含锂无水氟化铝，进一步降低六氟磷酸锂制造成本，实现低品位锂资源的高端利用。