3月1日，工信部发布2017年的第二批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，这些车型的动力电池配套情况也成为了业内关注的焦点。为此，电池中国网针对入围的新能源车型搭配的电池进行了系统梳理。

　　第二批名单共计有201款新能源车型入围

　　由上图我们可以看出本批次发布的新能源汽车推荐车型中，乘用车有36款，专用车37款，客车数量最多，达到128款。其中纯电动汽车157款，插电式混合动力汽车44款，由此可见纯电动仍然是推广车型的主流。

　　动力电池配套总体情况

　　在本批次推荐车型中，搭载磷酸铁锂电池的车型有99款，三元电池53款，锰酸锂电池36款，其他未注明类型的锂电池13款。由于本批次中推荐的新能源客车较多，因此磷酸铁锂电池比例较大，预计随着乘用车市场的苏醒，三元电池仍将会成为主流搭载电池类型。

　　36款新能源乘用车搭载电池情况

　　在36款新能源乘用车上，主要搭载的为三元电池，占2/3；搭载磷酸铁锂电池为3款，全部为比亚迪相关车型；搭载锰酸锂电池的仅有一辆东风的乘用车。

　　128款新能源客车搭载电池情况

　　在新能源客车搭载电池的情况汇总中我们可以看到，除3款搭载三元电池、35款搭载锰酸锂电池外，其余均搭载磷酸铁锂电池，但随着对于新能源客车能量密度要求的提升，三元电池将逐渐成为主流。

　　37款新能源专用车搭载电池情况

　　在由物流车和专用车组成的37款新能源专用车阵容里，三元电池占28款，磷酸铁锂电池共有6款，未注明类型的电池3款。由图可见，三元电池已经成为搭载电池类型的主流，由于补贴新政对于新能源物流车提出的更高要求，料纯电动物流车将成为三元电池的天下。

　　电池供应商情况统计

　　在电池供应商方面，宁德时代无疑成为了大赢家，在本次公布的201款车型中，共有73款车搭载了宁德时代生产的电池，其次为中信国安盟固利，共有21款车搭载该企业生产的电池。国能电池、国轩高科、深圳比克电池、微宏动力（湖州）分列3-6位。