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从2016年下半年开始，动力电池产能结构性过剩问题被媒体和业内专家屡屡提及。近期，据相关媒体报道，随着资本的涌入和相关政策的刺激，动力电池产能结构性过剩问题越来越...
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我们是一家位于英国的1830年成立的公司，总部在伦敦，现在差不多有全球18500名员工，其中亚太地区有1500人，我们是全球前20的设计公司。
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中国现在的投资基金，对电动汽车相关领域的投资也非常热，因为中国的资本市场对于中国电动汽车的认可程度非常高。
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我是Tony Booth，是Williams先进工程公司的高级商务经理，我们主要做的是F1的业务，这个业务经过充分的设计、开发、测试、生产，我们做了很多的F1方面的业务。
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我们想知道为什么没有电动卡车，我们想改变这一点，因为卡车其实带来了非常多的排放量，而且造成了很大的污染。
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今天的主题是EV电动汽车百人会，我们提出就是电动开发的2.0年代提升产品的竞争力。
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我们是一家端到端的高性能的设计和工程制造解决方案公司，我们相对来说规模不大，现在是22名员工，但是增长非常迅速，而且在未来五年安排的计划雄心勃勃。
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我们都知道我们某一天会等到完全的自动驾驶汽车，但是我们也知道离真正的完全用自动驾驶汽车有一段时间，问题就是真正自动驾驶汽车到来之前做什么？
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车辆方面有很多好消息，对于我们的星球，对于我们世界，对于世界的商业人士都是好消息。
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大家可以看到我们公司的名字是从跑车的赛车的技术开始起步，我们在这方面有很多的先进技术，有很多在设计方面不同的方法和哲学，也有很多的之前提到的这方面的合作。
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我们的企业一直有过20年在电动汽车开发的工作，我们是一个创新技术的集团，之后我们还有一些其他的企业在我后面来进行介绍。
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中国是全世界最大的汽车市场，也会成为世界上最大的电动汽车市场，在诸多领域英国和中国的电动汽车可以共同协作，来共同提高电动汽车的发展。
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大家都知道我们新能源汽车的发展非常快，但是大家隐隐感觉到技术仍然是一个瓶颈，技术的源头一方面来自于我们国内创新的供给，更多的很有价值的地方来自于一些汽车产业。
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本次会议的主题是电动汽车创新技术与产业化对接，英国是传统汽车大国，在汽车制造技术领域方面有丰富的经验。
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2017-01-14 15:35:00我们是一家位于英国的1830年成立的公司，总部在伦敦，现在差不多有全球18500名员工，其中亚太地区有1500人，我们是全球前20的设计公司。 详细>>>
