近日，冬季新能源动力电池掉电、漏电、充电难等问题频登热门话题，说到底，还是新能源汽车动力电池被低温“冻住”的缘故。就在不久前，银隆钛酸锂动力电池凭借高安全、耐宽温、长寿命、高倍率等优秀特性，被中央电视台《经济半小时》栏目专题报道，尤其是其超宽温性能表现，更是令广大新能源车主惊羡。

结构性能稳定 更得企业青睐

银隆钛酸锂动力电池之所以具有耐宽温特性，是因为钛酸锂结构稳定，其尖晶石结构具有三维的锂离子扩散通道，且表面不形成固液界面钝化膜，在低温下各项动力学性能仍能保持常温时的状态，充电不会导致短路或出现使负极恶化的锂枝晶，因此具备在-50℃~60℃的超宽温范围完全充放电的能力。因此，搭载银隆钛酸锂动力电池的新能源车，即使在超低温环境下也能正常运营，有效避免出现掉电、漏电现象，并且具备正常充放电能力。

“银隆车跟其他普通新能源汽车不同，不管是数九隆冬，还是夏日炎炎，从来没有因天气原因影响出行，比较受到公交司机的欢迎和喜爱。”呼和浩特公交集团张师傅平日驾驶银隆铛铛车运送旅客，他如是评价。除耐低温外，银隆钛酸锂动力电池在低温状态下依旧能够实现快充快放，天津市公交集团第三客运公司西青车队队长韩国强表示：“银隆车的快速充电功能，可实现随用随充，驾驶员可利用到达终点站的间歇时间对电池进行快速补电，真真正正提高了效率。”

创新发展技术 推动产业发展

2021年是“十四五”规划的开局之年，也是《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（以下简称《规划》）启动之年。为更好地落实《规划》，国家工业和信息化部指出，2021年，要加大新能源汽车推广应用力度，实施推动公共领域车辆电动化行动；完善基础设施体系，破解充电桩“进小区难”等问题，提升互联互通水平，提高充电便利性和产品可靠性等。

银隆始终以电动化、网联化、智能化发展方向，坚持新发展理念，以钛酸锂电池技术为核心，积极推动公共领域车辆电动化，为落实新能源汽车产业发展规划贡献力量。现如今，搭载钛酸锂动力电池的银隆车已经在北京、哈尔滨、呼和浩特、青岛等全国130多个城市投入运营，为人民服务，提供更便捷、更环保、更安全的出行方式，为当地构建绿色公交系统发力蓄能。