动力电池应用分会研究部统计数据显示，2017年1-12月新能源专用车装机量共8483.98Mwh，同比增长168.45%；其中，纯电动专用车装机量达8457.25Mwh,占比达99.68%；燃料电池专用车装机量有26.73Mwh，占比0.32%；与2016年相比，2017年没有生产插电式混合动力专用车，并且燃料电池专用车装机量下降了3.89%。

数据来源：动力电池应用分会研究部整理制作

　　从每月装机量来看，前半年新能源专用车装机量处于“有气无力”的状态，从6月开始“蠢蠢欲动”，直到11月和12月出现“快马加鞭”式的“抢装”现象。

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　　从配套的电池企业来看，2017年1-12月新能源专用车配套的动力电池企业有73家，其中，沃特玛是唯一一家装机量超1000Mwh的电池企业，排名第一；宁德时代以938.59Mwh的装机量夺下黑马位置，排名第二；江苏智航、深圳比克和广东天劲分列第三、第四和第五位。

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　　总体来说，与2016年相比，新能源专用车在2017年呈现“井喷”现象，主要因素可归纳为四点：第一、受国家补贴政策影响；第二、各大电商物流业规模的扩大；第三、环境绿化政策影响；第四、新能源物流车路权的出台。

　　想要了解更详细的数据信息，请持续关注电池中国（CBEA）发布的《2017中国新能源汽车市场月报》（乘用车、客车、专用车）。

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