动力电池应用分会研究部统计数据显示，2018年3月国内新能源汽车市场动力电池实现装机2066.7MWH（约2.07GMH）,较去年同期增长122.33%，环比增长103.22%。其中，新能源客车装机量同比涨幅最大，增长幅度达251.8%。

图1：2018年3月新能源汽车动力电池装机量统计及同比

数据来源：动力电池应用分会研究部整理

　　从具体车的类型看，2018年3月国内新能源乘用车装机量为1540.31Mwh，在新能源车的市场占有率达75%；新能源客车装机量为441.78Mwh，市场占有率为21%；新能源专用车装机量为84.61Mwh，市场占有率为4%。

　　从具体电池类型看，2018年3月国内新能源汽车动力电池装机量中三元电池和磷酸铁锂电池合占3月总装机量的90%，装机量分别为1339.83Mwh和523.65Mwh，其中，三元电池装机量占总装机量的60%以上。其它电池类型包括多元复合锂电池、钛酸锂电池、锰酸锂电池等，合计装机量为203.23Mwh。

图2:2018年3月新能源汽车配套电池类型装机量占比

数据来源：动力电池应用分会研究部整理

　　从三元电池和磷酸铁锂电池方面看，2018年3月三元电池装机量排名前三的电池企业为宁德时代、比亚迪和比克，装机量分别为597.85Mwh、409.03Mwh和74.94Mwh；磷酸铁锂电池排名前三的电池企业为宁德时代、国轩高科和北京国能，装机量分别为353.61Mwh、97.44Mwh和29.15Mwh。宁德时代依旧是3月份新能源汽车动力电池装机量中三元电池和磷酸铁锂电池最大的供应商。

　　从动力电池企业看，2018年3月国内新能源汽车搭载的动力电池共涉及48家电池企业。其中，宁德时代装机量以1030.1Mwh高居榜首，市场份额为49.84%，较2月份有所下降；比亚迪排在其次，装机量为409.3Mwh，市场份额为19.80%，较2月份的14.12%提升五个百分点；国轩高科依然排名第三，装机量为179.42Mwh，市场份额为8.68%。这3家电池企业装机量之和占3月份总装机量市场份额的2/3。

图3:2018年3月新能源汽车装机量排名前10的电池企业

数据来源：动力电池应用分会研究部整理

　　从细分车型看，2018年3月新能源乘用车装机量排名前三的电池企业为宁德时代、比亚迪和国轩高科；新能源客车装机量排名前三的电池企业为宁德时代、北京国能和力神；新能源专用车装机量排名前三的电池企业为宁德时代、江苏智航和广东天劲。其中，宁德时代包揽所有车型装机量排名首位。

　　总体来看，新能源汽车市场动力电池装机量份额已明显偏向三元电池，而三元电池在新能源乘用车应用方面市场份额仍在不断提升。

　　想要了解更详细的数据信息，请持续关注动力电池应用分会与电池中国网（CBEA）联合发布的《2018中国新能源汽车市场月报》（乘用车、客车、专用车）。

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