2019年，对新能源汽车行业而言，注定是不平凡的一年。新能源汽车市场逐步进入无补贴时代，在补贴退坡与市场化推广的双重作用下，锰酸锂电池的成本优势开始凸显，特别是锰系多元复合锂电池得到新能源车企的青睐。

　　4月28日，星恒电源副总裁、电池工程院院长王正伟应邀出席“2019年第四届镍钴锂锰峰会——全球锂电技术研讨会”，做“锰酸锂&三元复合材料体系在锂离子电池中的应用”的主题演讲，对锰系多元复合锂电池的各项技术指标进行了深入解读。

　　“2019年新能源汽车补贴政策同2018年相比，性能要求进一步提升，补贴标准大幅度下降。”王正伟认为，今年以来政策调整将对动力电池带来重大影响，特别是过渡期后，地方政府补贴的退出将直接影响到动力电池企业的盈利水平。

　　“性能合适、成本优势明显的锂电池可以更好地满足未来市场的需求。”王正伟认为，从综合指标上来分析，锰酸锂作为锂离子电池正极材料有独特的优势。

　　从对正极材料的理解来看，每一种电池材料都有自身的优势和局限，材料本身没有好坏，关键是发挥材料的优势，用最适合的材料满足市场的使用需求，用户的最终选择会回归到性价比。星恒凭借十几年来对于电池材料的深入研究及其性能的综合理解，将不同的材料进行合理搭配，组合成新型复合材料，形成以锰酸锂为核心的锰系多元复合锂路线，电池性能显著提升，达到1+1>2的效果。

　　王正伟提出，锰酸锂与三元复合，能让二者的优势相结合，从而显著提升电池安全性。一方面其热稳定性要优于纯三元电池;另一方面，在充电的高电压状态下，能够避免锂枝晶的形成，防止内短路;锰酸锂和三元复合材料体系电池还能具有二次寿命。

　　星恒电源以市场为导向，选择兼顾高性能、高安全以及较高性价比的超级锰酸锂体系和锰系多元复合体系。

　　星恒的21115系列电池是未来物流车和乘用车的主打产品，其中21115-24Ah电池采用超级锰酸锂正极材料，既可应用于电动汽车也可以应用于电动自行车，常温循环2167次容量保持率达到80%，这种“双用”模式极大程度地提升了产品利用率;21115-28Ah 采用锰系多元复合锂材料，主要应用于电动物流车，产品放电平台高、倍率放电性能良好、低温性能好，安全性更高。

　　“星恒电源将坚持在电动汽车，特别是物流车领域应用锰系电池。”在王正伟看来，锰酸锂将在补贴退出后发挥出巨大的性价比优势，星恒电源将不断进行技术创新，充分发挥锰系多元复合锂电池优势，抢占新能源汽车细分市场，成为细分领域的龙头。