原材料价格不断上涨，动力电池产业链中、下游企业成本压力持续增大。从业绩预告及年报情况看，上、中、下游企业业绩分化明显。上游企业业绩大增，中、下游企业利润持续下滑。业内人士认为，由于新能源汽车补贴退坡，小型企业已到盈亏平衡甚至亏损地步，2018年动力电池行业洗牌将加剧。

　　从目前情况看，以锂、钴等原材料生产为主的上游企业业绩大增。

　　天齐锂业2017年实现营业总收入54.7亿元，同比增加40.09%;实现归属于上市公司股东的净利润21.5亿元，同比增长42.35%。公司称，锂产品营业收入增加带来毛利总额增加。

　　赣锋锂业2017年度实现营业总收入43.83亿元，同比增长54.12%，归属于上市公司股东的净利润为14.58亿元，同比增长213.95%。公司称，RIM锂辉石矿本年度开始出矿，公司原材料得以保障;下游锂电池市场需求旺盛，带动上游电池材料行业快速增长。

　　上游原材料涨价，中游材料企业、下游动力电池企业经营压力加大，业绩下滑。

　　从材料企业看，多氟多2017年归属于上市公司股东的净利润下降46.1%。公司称，受新能源汽车补贴退坡、锂盐需求下降等因素影响，六氟磷酸锂价格出现一定程度下调，产品盈利能力下降，毛利率降低。

　　星源材质2017年净利润为1.07亿元，较上年同期减少31.06%。公司称，受2017年新能源汽车补贴标准退坡和补贴标准从严、多地补贴政策未及时落地等因素影响，下游客户电池厂家对电池隔膜产品的需求有所减缓，导致净利润下降。

　　动力电池企业方面，国轩高科2017年公司实现营业总收入50.48亿元，增长幅度为6.10%;实现归属于上市公司股东的净利润9.20亿元，同比减少10.73%。公司称，2017年动力电池价格普遍下降，同时上游原材料价格上涨，影响了整体盈利水平。

　　随着新能源补贴退坡，整车企业进一步将成本压力转嫁给动力电池企业。成飞集成表示，子公司中航锂电锂电池产品受补贴退坡影响价格大幅下跌，预计可变现净值低于成本，需对部分存货计提存货跌价准备。根据公司市场调研信息和与大客户接洽的订单意向，知名车企对电池企业提出了进一步降价要求，降幅将达20%及以上。