对于三元材料电池，许多业内人士都不陌生。三元材料镍钴锰，具有高比容量、长循环寿命、低毒和廉价的特点，此外，三种元素之间具有良好的协同效应，因此受到了广泛的应用。在氧化还原储能中，镍是主要的成分，通过提高材料中镍的含量以有效提高材料的比容量，是三元材料再往前迈进的关键问题。

　　一般来说，高镍的三元正极材料是指材料中镍的摩尔分数大于0.6的三元材料，这样的材料具有高比容量和低成本的特点，但也存在容量保持率低，热稳定性差等缺陷。但通过制备工艺的改进可以有效改善材料性能。颗粒的微纳尺寸以及形貌结构，在很大程度上决定着高镍三元正极材料的性能。因此目前主要的制备方法是将不同原料均匀分散，通过不同生长机制，得到比表面积大的纳米球形颗粒。

　　对于高镍三元材料，小编通过分析目前国内外的情况后，发现它未来成为主流的趋势比较明显，具体从以下三个方面进行分析。

　　市场与政策：推动三元材料成主趋势

　　自去年以来，众多企业开始布局三元材料，其中就包括了杉杉能源、当升科技、厦门钨业、格林美、科恒股份、宜宾天原等。

　　2018年2月2日，寒锐钴业称，为进一步扩大钴铜产品产能，以适应新能源汽车动力电池的需求，提升资源保障能力，拟在在刚果（金）卢阿拉巴省科卢韦齐市投资建设“寒锐钴业在科卢韦齐投资建设2万吨电积铜和 5000吨氢氧化钴项目”，总投资额2.16亿美元。

　　在2018年首批公示的36款新能源乘用车配套电池类型中，三元锂电池25款，占比达69％，相比2017年增加了46%。

　　从以上数据可以看出， 当前新能源乘用车的动力电池采用三元材料（即正极材料为镍、钴、锰或铝等组成）电池正成为新趋势。而从今年初工信部公布首批推荐目录以来，市场内的锂电企业从推荐目录的差别中，灵敏地嗅到了新的商机——三元材料电池将成为主流。如沃特玛、比亚迪、国轩高科、力神等部分大企业在今年年初也纷纷开始布局三元材料的产能。

　　从上游原材料企业布局的大动作，和中游锂电企业的加大三元材料的产能布局，再到推荐目录上乘用车采用三元材料电池的比例突增，都在释放着三元材料电池的春天或将到来的信号。

　　值得一提的是，随着国家对新能源汽车的能量密度要求逐年提高，未来三元材料的市场比重将有望持续提升。

　　由此可预见，三元材料的趋势已基本明确。

　　钴：价格高企、分布不均

　　钴价格的高企是推动高镍三元材料动力电池发展的重要原因。

　　3月1日，据生意社数据显示，长江钴市场的报价已达到了62.5万元/吨，相比上周22日的报价上涨了32500元/吨，短短一周，上涨了5%。

　　而去年同期，每吨的报价还不到30万元。与此同时，自2月22日开市以来，A股钴业上市公司业绩和股价也随之飙升，不得不说，“钴奶奶”发起威来，气势挡不住。

　　此外，钴分布不均，采矿不稳定，也是导致钴价上涨的重要因素。在全球700万吨的陆地钴矿储量中，其中刚果（金）一国就占330 万吨，折合全球总储量比例48.6％，排在之后的是澳大利亚、古巴、赞比亚、俄罗斯、加拿大等国。由于自然界钴矿常与镍、铜等矿藏伴生，开采成本高，产能难以有效释放，加之钴金属储量极少，全球分布极其不均。同时，由于目前最大钴生产国刚果（金）局势动荡，使得全球钴资源供应链十分脆弱。

　　钴价上涨削弱电池企业盈利能力，三元材料高镍化成为成本控制手段。随着技术路线往高镍化方向发展，NCM523 和 NCM622 的钴分子含量分别为 12.21%和 12.16%，相差并不大，而 NCM811 的钴分子含量为 6.06%，因此 NCM811 单吨对应钴的用量下降 50%左右。

　　所以，在钴价格看涨的背景下，动力电池企业期望降低钴的占比，为加速成本下降，就会积极推动三元材料高镍化。

　　镍：价格相对稳定、分布均匀

　　相比起钴，镍的价格稳定，分布相对均匀成了推动高镍三元材料电池发展的动力。

　　在全球探明的镍金属储量中，60%为红土镍矿（USGS-2015），主要分布在赤道附近的古巴、新喀里多尼亚、印尼、菲律宾、缅甸、越南、巴西等国。

　　印尼查明镍矿储量为450万吨，位居世界第七，约占全球储量5.77%，主要分布在群岛的东部，矿带从苏拉威西到哈尔马赫拉、奥比、瓦伊格奥群岛，以及伊利安查亚的鸟头半岛的塔纳梅拉地区。

　　采矿业是印尼的重要产业， 2017年政府放宽原矿出口条件后，采矿业占GDP比重重新出现回升，回升至7.57%。

　　根据SMM数据显示，2017年中国共进口印尼镍矿约381万吨，同比大幅回升。印尼在2018年1月最新批准TOSHIDA和INTERGRA两家矿山镍矿出口，配额分别为195万和100万吨，其中TOSHIDA无建厂记录。截至2018年1月，印尼已批准镍矿出口总配额2644万吨，预计后期仍将有新配额公布。而在去年年底，印尼矿业协会曾要求政府在未来3-5年内允许每年出口2000万吨低品位红土镍矿的出口配额。

　　据生意社数据显示，截至3月2日，长江有色金属现货市场镍的报价为101800元/吨，国内金属镍的市场均价为10万元/吨左右，相比于超60万元/吨的钴，成本明显较低。

　　综上，从国家对能量密度要求的逐年提高，可以预见三元材料将是大方向，而从镍与钴的供货以及价格走势对比，高镍三元材料未来趋势明显。