2014年4月10日在深圳结束的第二届中国电子信息博览会上，深圳五洲龙纯电动客车展台前，每天的参观者络绎不绝。经过一年多的合作研发，由波士顿电池驱动的五洲龙纯电动客车，在深圳西部公交M375线路进行的实况续航路试中取得骄人成绩：搭载波士顿电池的五洲龙纯电动客车跑12圈才需首次充电；而普通纯电动客车跑3圈即需充电，存在4倍的差距。
日前，在线路单程为22.5公里的深圳西部公交M375线路上，由波士顿电池驱动的五洲龙纯电动客车，在不开空调、负载2700千克的情况下，满电续航两天（每天6圈）12圈268公里后，仍剩余25%的电量。普通纯电动公交车在同样工况情况下，每天跑3圈后，即需要充电。
“波士顿电池这样卓越的续航能力，大大减轻了公交公司司机的续航焦虑，让用户放心，也提高了整车生产商的信心。”五洲龙公司表示。
据了解，波士顿电池公司2005年成立于美国波士顿，源自麻省理工的原创技术，是中国最大的三元体系锂离子动力电池生产厂家。波士顿电池与五洲龙客车经过一年多的合作研发，共同开发出搭载高能量密度电池包的12米纯电动客车，即参与此次测试的五洲龙纯电动客车。该纯电动客车使用的波士顿电池组采用混合三元材料，整车电量345kwh，能量密度高达116wh/kg，一次充电续航里程理论上超过400公里，实际工况下的续航里程超过360公里。
