萤石又称氟石，是一种常见的卤化物矿物，它是一种化合物，它的成分为氟化钙，是提取氟的重要矿物。在紫外线、阴极射线照射下或加热时发出蓝色或... <详细>
最近，能源分析师MichaelLynch在《福布斯》杂志上发表的一篇文章中，清晰地阐述了反对市场上对锂峰值出现的理由。 <详细>
碳酸锂的价格变化，实质上是碳酸锂供需的直接体现。2018年进入第三季度末，终端车企即将开启冲量。碳酸锂价格能否借势反弹? <详细>
在干旱贫瘠的非洲大陆深处，人们正在全球最大的铜矿带“CopperBelt”上打破石块，寻找新时代的“石油”——用于锂电池正极材料的稀有金属钴。 <详细>
锂离子电池？在使用的过程中，能够进行二次充电，属于一种二次可充电电池，主要工作原理为锂离子在正负极之间的反复移动，无论电池的形状如何，... <详细>
近年来各个领域对电池能量密度的需求飞速提高，迫切需要开发出更高能量密度的锂离子电池。所以开发更高能量密度的负极材料迫在眉睫。 <详细>
聚酰亚胺(PI)拥有良好的热稳定性、化学稳定性和突出的力学性能[3-5]，其长期使用温度可高达300℃，是现今综合性能最好的薄膜类绝缘材料[6]。 <详细>
锂离子电池四大主材中隔膜毛利最高。因此，国内企业纷纷迈入隔膜领域，希望在动力电池红利下能分一杯羹。以下汇总了10家隔膜企业新建产能的布局... <详细>
锂电池电解液？成分介绍：1.碳酸乙烯酯：分子式：C3H4O3、2.碳酸丙烯酯分子式：C4H6O3、3.碳酸二乙酯分子式：CH3OCOOCH3 <详细>
Li金属电池通常会因电解质溶剂分解而失效，长寿命低E/S锂硫电池的一个先决条件是电解质不会被Li金属负极的副反应所消耗，这对于低E / S锂硫电池... <详细>
如果作为新能源汽车“心脏”的动力电池出现了问题，影响之深可想而知，也许这就是为什么在动力电池企业面前，新能源车企总是看起来“很强势”！ <详细>
在大力倡导“绿色低碳出行”的今天，新能源汽车？的发展势头愈加强劲。得益于此，全球对锂钴矿产的需求也呈现指数级增长。 <详细>
蓄电池是一种易损耗的大型零部件，其寿命长的可达3~4年，短的1~2年，而且越是经常行驶的汽车(尤其是长途使用)，蓄电池寿命越长;越是经常停放的... <详细>
超级电容是以碳基活性物加导电碳黑与粘结剂混合作极片材料，利用极化电解质吸附电解液里的正负离子，形成双电层结构进行储能，该储能过程基本不... <详细>
如果作为新能源汽车“心脏”的动力电池出现了问题，影响之深可想而知，也许这就是为什么在动力电池企业面前，新能源车企总是看起来“很强势”！ <详细>
虽然A1已经可以实现快速充电，A2却可以成为三相充电桩(Three-Phase charger)，输出功率提高至22千瓦，是A1输出功率的三倍，可在30分钟内将大多... <详细>
科技司发布《13项汽车、电子行业强制性国家标准和1项汽车行业强制性国家标准修改单报批公示》，《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》报批稿... <详细>
据外媒报道，化学家们用铌钨氧化物制作了锂离子电池电极，铌钨氧化物的结晶结构或能实现电动车的电池快充。英国剑桥大学的Clare Grey率旗下团队... <详细>
目前市场上主流电池是48伏，如果更换的话，铅酸电池700元左右，质保期为1年;锂电池价格相对较贵，需要1200元左右，但是质保期能为3年。 <详细>
科技司发布《13项汽车、电子行业强制性国家标准和1项汽车行业强制性国家标准修改单报批公示》，《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》报批稿... <详细>
英国格拉斯哥大学研究了Li6[P2W18O62]作为液流电池储能分子的电化学性能，发展了基于高浓度[P2W18O62]6-溶液的18 e-/H+的氧化还原体系用于液流... <详细>
虽然锂电池储能电站的成本比铅酸电池高出一倍，但这并不是抛弃锂电池的理由。不同应用场合对储能功率和容量要求不同，各种储能技术都有其适宜的... <详细>
时间：2018年11月7-9日
地点：中国·北京
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时间：2018年6月24-25日
地点：四川·成都尊悦豪生酒店
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