BNEF预测，2019年，尽管锂价有所下降、技术与监管问题显现，且较差的融资条件使得矿商纷纷推迟产能扩张，但锂矿市场供应仍将较为充足。 <详细>
进入2019年第二季度，业内人士多关注的问题渐显——虽然市场对今年碳酸锂市场持看空态度早已不谋而合，但自2018年年底至今，碳酸锂价格维稳已半... <详细>
2018年中国三元材料产能33.6万吨，较2017年新增12.9万吨，产量方面，2018年中国三元材料产量14.12万吨，较2017年同比上涨33%，其中，523占60%，... <详细>
该材料包含地球丰富的碳、氢、氧元素，且此类有机正极材料展现了锂离子电池目前所报道的最高容量值，刷新了锂离子电池有机正极材料容量的世界纪... <详细>
GF-LiF-Li电极电池能很好的阻止锂枝晶生成，且不用添加SEI膜助剂，整个过程可以大气环境下组装，降低成本，其电化学性能稳定且优异，也能增加这... <详细>
奥地利维也纳科技大学(Vienna University of Technology)的研究人员们首次开发出由二硒化钨(tungsten diselenide;WSe2)制做的二极管，根据实验... <详细>
在国内外的能源环境会议上，专家们讨论最多的问题，就是当今锂离子电池的技术发展以及未来电池电动汽车(BEV)的长期目标。 <详细>
结合当前补贴退坡背景，车企通过涨价向消费者传导成本压力的概率不大，产业链将共同承担退坡压力。对于电解液而言，其盈利在18年已经触底，19年... <详细>
据外媒报道，德国卡尔斯鲁厄理工学院（KIT）的研究人员，提出一种适合储能应用的新型高熵材料。他们在论文中报告，以最近设计的多阳离子过渡金... <详细>
液态锂电池从上世纪70年代出现，直到20世纪末才投入应用。因此，固态电池技术要实现产业化尚需时日。在世界范围内，全球多家车企和电池厂家也发... <详细>
面对全新的世界能源格局，我们该做何选择？我们该如何利用现有条件降低制氢成本？如何推进氢能全产业链发展和商业化步伐？ <详细>
国际能源署发布《氢能和燃料电池技术路线图》，在此ERR能研微讯研究团队对报告的主要发现和未来十年的关键行动进行了翻译。 <详细>
液态锂电池从上世纪70年代出现，直到20世纪末才投入应用。因此，固态电池技术要实现产业化尚需时日。在世界范围内，全球多家车企和电池厂家也发... <详细>
时至今日，新能源汽车补贴拦腰减半，不出意外过几年后新能源汽车补贴将全面取消。而此次地补取消转为用于支持充电基础设施“短板”建设和配套运... <详细>
雷丁方面认为，燃油车仍是主力市场，一二线与四五线城镇市场差异巨大，市场下沉是趋势。此外，汽车行业规模效应明显，新能源汽车？为单一业务的... <详细>
目前有关低速电动汽车？行业的法规和标准正在制定当中，一众低速电动汽车企业可以说是“度日如年”，需要及时调整产品策略来应对法规和标准的要... <详细>
在电动自行车长达20多年的发展历程中，铅酸蓄电池以其价格和安全优势牢坐市场头把交椅，但这一局面随着电动自行车新国标的到来或将发生转变。 <详细>
本田和力帆曾分别推出燃料电池摩托车产品，而今，更加贴近普通消费者氢燃料电池共享自行车可能在近期面世。 <详细>
中关村储能产业技术联盟（CNESA）数据显示，2018年，我国电化学储能累计投运规模达到了1.073GW，比2017年增长了2.8倍。 <详细>
2019年，锂电储能有望持续爆发，特别是5G技术商业化应用的临近，基站后备电源逐渐趋于小型化，传统铅蓄电池能量密度的短板凸显，锂电池在5G基站... <详细>
韩国液态氢专家MetaVista配合智能能源燃料电池动力模块，创造了无人机试飞达10小时50分钟的新记录。这也是现有同类无人机中最长的飞行时间。 <详细>
根据国家标准化管理委员会于2018年12月29日发布的《国家标准化管理委员会关于下达第四批推荐性国家标准计划的通知》（国标委发函〔2018〕83号）... <详细>
时间：2019年8月28-30日
地点：上海新国际博览中心
地点：上海新国际博览中心
时间：2019年5月16-18日
地点：北京·中国国际展览中心
地点：北京·中国国际展览中心
