本期主要讲述了锂电池正极材料的基本知识，三元材料及前驱体的相关内容。 <详细>
锂电正极材料行业目前整体来看处于供大于求的阶段，未来主要驱动力来自于动力电池的需求增长情况。并且在产品分布方面，低端产品产能过剩，高端... <详细>
在电解液中添加FEC后Si负极表面形成的SEI膜更薄，Si负极的循环性能也更好。粘结剂对于SEI膜也有一定的影响，采用PAA粘结剂的Si负极循环后表面的... <详细>
采用金属镁作为负极的可充电镁电池具有资源丰富、理论比能量高、无锂枝晶生长、安全性好、价格低廉等潜在的优点。 <详细>
本文回顾的工作是锂离子电池设计中的隔膜组分进展，作者等人采用的材料均为低成本材料（低于3美元/千克），因此可以很容易地加工并集成到现有的... <详细>
无纺布隔膜，很有可能是现有聚烯烃类隔膜升级换代的一个重要方向。 <详细>
电解液？，大的分类可以按照液态电解液，固态电解液和凝胶电解液;液体电解液，又可以分成有机电解液和无机电解液。当前应用最广的是液态有机电... <详细>
本文回顾的工作是锂离子电池设计中的隔膜组分进展，作者等人采用的材料均为低成本材料（低于3美元/千克），因此可以很容易地加工并集成到现有的... <详细>
新能源纯电动的技术到底在哪里？电机没问题。电控没问题，电池有问题，电池不在我们中国人手里。 <详细>
“两会”期间氢燃料电池产业引起热议，人大审议后的《政府工作报告》其中修改的一条是补充了“推动充电、加氢等设施建设”。 <详细>
目前，中国已在氢燃料电池技术上取得了部分成果，但在燃料电池催化剂、质子交换膜、碳纸等一些关键材料上仍处于实验室阶段，一致性和可靠性难以... <详细>
工业和信息化部公布最新信息显示，我国动力蓄电池？累计配套量超过131GWh(吉瓦时)，产业规模位居世界第一。 <详细>
对于数据中心运营商来说，并没有一个“最佳”的蓄电池技术。每种蓄电池都有自己的优点和缺点，而运营商应该选择根据自己的要求选择最适合的蓄电... <详细>
3月17日深圳市新能源车辆应用推广中心发出紧急通知，建议该市使用北汽威旺407EV新能源纯电动汽车的企业和个人停止使用该款车辆，并建议各运营充... <详细>
新能源纯电动的技术到底在哪里？电机没问题。电控没问题，电池有问题，电池不在我们中国人手里。 <详细>
本田E Prototype四座城市电动汽车？将于3月份日内瓦车展上首发，并于今年年底前在欧洲上市销售，2020年将在日本本土以及其他海外市场上市销售。 <详细>
近日，山东省工业和信息化厅发布了《山东省工业和信息化厅关于引导有条件的低速电动车？生产企业提质升级的通知》（以下简称《通知》），成为第... <详细>
还有一个多月，电动自行车新国标即将实施，新国标明确规定整车重量不得超过55kg，而整车减重最有效的手段就是把铅酸电池替换为锂电池。对于曾经... <详细>
电动车由于方便、快捷，已经成为千家万户必备的交通工具。 <详细>
加快“走出去”的步伐，积极开拓国际市场，正成为众多储能企业的现实选择 <详细>
韩国液态氢专家MetaVista配合智能能源燃料电池动力模块，创造了无人机试飞达10小时50分钟的新记录。这也是现有同类无人机中最长的飞行时间。 <详细>
根据国家标准化管理委员会于2018年12月29日发布的《国家标准化管理委员会关于下达第四批推荐性国家标准计划的通知》（国标委发函〔2018〕83号）... <详细>
