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随着技术的不断突破和成本的逐渐下降，储能商业化应用价值愈加凸显，市场潜力十分广阔。
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猛狮科技旗下十堰猛狮新能源科技有限公司二期年产2.5万套PACK项目正式投入试生产，届时，十堰猛狮PACK年产能将达到3.5万套。
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对于未来的技术路线，这些接受电池中国网采访的大咖普遍认为固态电池是主要方向，但是离商业化还有一段距离。
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本次申报新能源汽车产品共429款，其中，客车204款，占比47.6%；专用车161款，占比37.5%；乘用车64款，占比14.9%。
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日前，中关村储能产业技术联盟主办的“储能国际峰会暨展览会2019”在北京国家会议中心落下帷幕。
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在日前闭幕的“储能国际峰会暨展览会2019上”，中关村储能技术产业联盟常务副理事长俞振华就钠离子电池的未来发展发表了自己的看法。
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日前，由中关村储能产业技术联盟主办的“储能国际峰会暨展览会2019”在北京召开。会议期间，中关村储能产业技术联盟常务副理事长俞振华就动力电池在储能上的梯次利用问题...
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日前，由中关村储能产业技术联盟主办的“储能国际峰会暨展览会2019”在京召开。会议期间，清华大学电机系教授夏清在接受媒体采访时表示：储能对于电网来说，就像“速效救...
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赢合科技之所以能够不断获得大客户青睐，除设备产品本身“硬件”品质过硬外，全面、优质、到位的“软件”服务体系也功不可没。
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吉利旗下新能源商用车品牌远程的首款纯电动皮卡采用的电池为三元锂离子蓄电池，由广东天劲新能源科技股份有限公司生产。
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很多企业也逐渐意识到动力电池梯次利用对于我国新能源汽车产业的重要性，纷纷在梯次利用方面展开布局，在争议之中砥砺前行。
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5月15日，宁德时代发布消息称，公司与瑞典汽车制造商沃尔沃签订价值亿元人民币的动力电池合作协议。据电池中国网了解，同日，沃尔沃还与LG化学签署了长期电池供应协议。
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工信部数据显示，2019年1－4月，我国新能源汽车产销分别完成36.8万辆和36万辆，同比分别增长58.5%和59.8%；其中，纯电动汽车产销分别完成28.6万辆和27.8万辆，同比分别增...
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2019年5月15日，中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会秘书长张雨在位于北京的动力电池应用分会秘书处，与到访的中国船舶重工集团动力股份有限公司总经理刘宝生，...
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自2008年北京奥运会第一次大规模使用电动公交车以来，这十余年间我国新能源汽车产业取得了突飞猛进的发展，动力电池装机量也随之持续攀升。
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近期新能源汽车领域一系列的安全问题让人们意识到，提升动力电池安全仅从电芯层面着手是远远不够的，动力电池系统（PACK）安全设计也同样至关重要。
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5月10日，深圳市新能源车辆应用推广中心公布了北汽威旺407EV物流车安全事故调查整改的情况。调查组认定，动力电池供应商将部分有质量风险的电池包装配到威旺407EV，导致...
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“未来动力电池市场集中度还将进一步加强，前10家企业可能将占据超过90％甚至更多的市场份额，中小企业将面临非常大的生存压力，需要挖掘新的细分市场。”
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5月14日，国轩高科股份有限公司发布公告称，公司全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司与印度Tata AutoComp Systems Limited近期在合肥签订了《合资协议》。
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中汽协数据显示，2018年我国氢燃料电池客车销量为1418辆，氢燃料电池货车销量为109辆。最近两年，氢燃料电池汽车也相继进入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。据测算...
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