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2025年以来，中国新能源重卡市场爆发式增长，成为商用车领域最耀眼的增长引擎。
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根据协议内容，“十五五”期间(2026-2030年)，海辰储能将向中车株洲所综合能源事业部供应累计不低于120GWh的储能产品，涵盖314Ah、∞Cell 587Ah、∞Cell 1175Ah等在内的...
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为抢占这一高端产品的技术制高点，行业企业持续加码布局。
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数据中心储能，正成为新型储能赛道的优质增量市场。
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面向未来，CBIS峰会将继续以“双碳”目标为指引，搭建行业交流沟通的桥梁，与行业同仁携手绘制新能源电池产业的宏伟蓝图，共同书写属于这个时代的产业传奇!
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海外电池企业正利用磷酸铁锂电池，实施“反攻”战略。
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机构统计数据显示，2025年11月，国内储能市场储能系统及含设备的EPC总承包招标规模超过29GWh，其中独立储能项目占比约90%。
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2024年以来，314Ah电芯逐步接替280Ah电芯，成为市场主流。
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三年分年度供货量为5.8万吨、13万吨、18.5万吨，分别占诺德股份现有14万吨/年产能的41%、93%、132%。
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中国锂电产业链企业海外布局步伐，持续提速。
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近期，5C及以上超快充车型和电池产品，加速密集涌向市场，成为行业焦点。
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基于其近40年的行业实践，超越单一设备视角，从工艺本质出发，深刻剖析了下一代电池烘烤技术面临的核心挑战与创新路径。
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12月3日，中国胶粘剂和胶粘带工业协会秘书长杨栩一行，到访中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会秘书处，与动力分会秘书长张雨等进行了深入的座谈交流。
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作为动力电池行业率先实现扭亏为盈，并斩获高毛利率的标杆企业，正力新能的突围之路备受瞩目。
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近日，宁德时代587Ah大容量储能电芯已完成2GWh出货，率先实现GWh级出货。
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11月20日，大众汽车集团首款标准电芯(英文Unified Cell，简称UC)在国轩高科合肥新站UC工厂量产交付。
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中汽新能电池科技有限公司先进技术开发主任黄铃表示，介于液态和全固态之间的固液混合电池，未来3~5年将迎来商业化的关键窗口期。
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这不仅是锂电产业的破局之道，更是中国制造业迈向高质量发展的必由之路。
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11月27日，中国国际贸易促进委员会辽宁省分会会长张巧云、辽宁省沈抚改革创新示范区开放合作局局长李志波等一行，到访动力电池应用分会秘书处，与动力电池应用分会秘书长...
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利元亨能够提供半固态电池的批量生产线，全固态电池中试批量生产线也已经开始交付头部客户。
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