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“通过此次考察访问，将进一步加深中、菲新能源汽车产业间的交流合作，推动中、菲动力电池产业链企业间的技术和市场合作走向务实，实现优势互补、技术支持、双方共赢的目...
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伴随着新能源汽车产业的飞速发展，全产业链末端的动力电池回收工作已经刻不容缓。
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7月18日，江苏捷威投产暨江苏威蜂开工庆典仪式在江苏盐城举行。
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本批次共有15家电池企业入选绿色工厂公示名单，29款电池产品入选绿色设计产品公示名单，5家企业入选绿色供应链管理示范企业公示名单。
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2019年7月18日，“江苏捷威投产暨江苏威蜂开工庆典仪式”在江苏盐城隆重举行，复星国际董事长郭广昌、悦达集团董事局主席王连春、盐城经济技术开发区管委会主任徐龙波，...
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本次申报新能源汽车产品共334款，其中，专用车175款，占比52%；客车103款，占比31%；乘用车56款，占比17%。
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7月16日，应菲律宾驻华使馆邀请，中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会赴菲律宾贸易与投资代表团一行前往菲律宾能源部，双方就菲律宾电动汽车及电力系统储能的新...
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卷绕和叠片，如孪生兄弟争斗，市场决定生死。
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叉车锂电池正在成为新能源领域一片新蓝海，钱景太具诱惑。电池巨头们都在布局，宁德时代、比亚迪、国轩高科、微宏动力……而欧洲叉车老大KION集团也要自建电池厂来抢这块...
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来自亚洲的动力电池厂商欧洲布局也已经陆续进入实质建设阶段，欧洲动力电池产能即将全面爆发。
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日前，国家工信部在其官方网站发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第6批)》，共包含316款车型。
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18家企业提交的与电池制造相关正极、负极、隔膜、电解液、铜箔等新材料项目现身补助清单，应用企业或将在公示结束后，获得国家保险补助。
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除了锂硫电池，吴锋院士还介绍，北京大学等单位在高比容富锂锰基材料研究方面也取得了突破。
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动力电池装机量的大幅增长带动负极材料市场需求旺盛，进入2019年以来国内不少负极材料厂家纷纷扩建产能。
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在后补贴时代结构性产能过剩的情况下，如何有效地降低成本，似乎已经成为了关乎动力电池企业生死存亡的问题。
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7月12日，国家市场监督管理总局发布召回通知，要求北汽新能源汽车常州有限公司召回1389辆威旺407 EV系列电动厢式运输车。
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为扭转电动自行车近年来越来越大、越来越重、越来越快的整体趋势，《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准（以下简称新国标）于2018年5月17日横空出世，一改旧国标“...
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2019年，动力电池产业被提及最多的词汇就是“安全”，其次为“成本”。实际上，安全和成本之所以被广泛关注，正是因为当前新能源汽车正面临着这两方面的难题。
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大炮一响，黄金万两；“打仗”总是件烧钱的事。俗话说，商场如战场，对于在锂电产业厮杀的企业来说，缺钱是致命的束缚。科创板开板，锂电企业趋之若鹜。
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