近日，国家发展改革委下发《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》，确定对电动汽车充换电设施用电实行扶持性电价政策。
《通知》明确，对经营性集中式充换电设施用电实行价格优惠，执行大工业电价，并且2020年前免收基本电费。居民家庭住宅、住宅小区等充电设施用电，执行居民电价。电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策，鼓励用户降低充电成本。
《通知》提出，要按照确保电动汽车使用成本显著低于燃油（或燃气）汽车使用成本原则，合理制定充换电服务费。在充换电设施经营企业向用户收取的电费、充换电服务费这两项收费中，电费按照国家规定的电价政策执行，充换电服务费由地方按照“有倾斜、有优惠”原则实行政府指导价管理。2020年前，各地要通过财政补贴、无偿划拨充换电设施建设场所等方式，积极降低运营成本，合理制定充换电服务费，让消费者得到更多实惠，增强电动汽车竞争力。今后，根据市场发展情况，充换电服务费逐步通过市场竞争形成。
《通知》还强调，将电动汽车充换电设施配套电网改造成本纳入电网企业输配电价，电网企业不得收取接网费用，减轻电动汽车用户负担。
综合
宝马召回1.5万辆
日前，宝马宝马（中国）汽车贸易有限公司、华晨宝马汽车有限公司联合宣布，已根据我国《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自8月25日起，召回部分进口及国产宝马3系汽车，共计15474辆。
据了解，本次召回车辆包括宝马（中国）进口的1999年6月至2006年8月生产的宝马3系汽车，共计1877辆；以及华晨宝马2003年4月至2005年6月生产的宝马3系汽车，共计13597辆。主要是由于供应商制造原因，本次召回范围内部分车辆在潮湿地区使用一段时间后，前排乘客侧正面安全气囊气体发生器可能会发生故障，气囊无法正常打开，气体发生器金属外壳被撕裂，有伤及前排乘客或其他车内人员的风险，存在安全隐患。
宝马方面表示，将通过授权经销商主动联系相关车主，为召回范围内的车辆免费更换前排乘客侧正面安全气囊模块，以消除安全隐患。
路特斯召回两款
日前，北京路特斯汽车销售有限公司向质检总局备案了召回计划，将自2014年10月13日起，召回部分2011年款进口艾丽丝（Elise）和艾西格（Exige）汽车，在中国大陆地区共涉及41辆。
据了解，本次召回两款车型的生产日期为2010年6月至2011年2月。在召回范围内车辆，是由于机油冷却软管的接头，采用平滑的设计，容易受到生产过程和制造误差的影响，在使用过程中，有脱落的可能。软管脱落后，发动机机油外泄到路面或车轮上，造成车辆控制力减弱，甚至发动机熄火，极端情况下，外泄机油可能进入发动机舱，导致火灾，存在安全隐患。
路特斯汽车方面表示，将为召回范围内的车辆免费更换改进后的机油冷却软管套件，以消除隐患。
阿斯顿马丁再召回
日前，阿斯顿马丁拉共达（中国）汽车销售有限公司宣布，已经向质检总局备案了召回计划，将昨日起，召回部分2014年款进口DB9和锐捷 S汽车，生产日期为2013年6月至2014年7月。据该公司统计，在中国大陆地区涉及307辆。此外，由于9辆2012年款锐捷coupe和1辆2014年款锐捷 S因售后服务时使用了缺陷零部件也须召回，总共317辆。
据了解，本次召回范围内的车辆，变速箱换档控制开关上的印制集成电路板（PCB）的边缘设计有若干传导轨道，这些轨道有可能间歇性的成为地线，通过开关外围的镀铬壳体传导至周边其他部件。在受影响的情况下，当车辆行驶中驾驶者没有做挡位操作时，变速装置有可能默认进入空挡，车辆进入怠速状态失去驱动力，驾驶者无法保持原有速度或加速，存在安全隐患。
阿斯顿马丁方面表示，昨日已经开始通知客户，为召回范围内的车辆免费更换重新设计生产的变速箱换挡控制开关，以消除隐患。
