从2010年奔驰团购事件为起点到2014年，中国汽车电商逐渐向内涵和平台（渠道模式）两个维度演进发展。在内涵方面，汽车电商逐渐从以营销宣传为主要目的，向以实际交易为主兼顾营销宣传目标的发展方向，网上支付的比例越来越大，整个交易流程的边界也越来越清晰。在平台方面，汽车电商逐渐形成以天猫、苏宁为代表的第三方电商平台；以搜狐、新浪汽车为代表的门户汽车频道；以汽车之家、易车为代表的汽车垂直门户；以微信为代表的自营微店；以及厂商自建平台等5种电商平台。
在内涵和平台上日趋成熟和完善的O2O模式，引发了各大汽车厂商频繁触网。今年的两会上，政府工作报告提出的“互联网+”模式，给汽车产业注入了新活力。
互联网思维下的汽车业
互联网大潮掀起的巨浪已经不会再让人感到惊讶，在轻量化的商品中，传统销售模式和营销思维都已经产生了颠覆性的转变，虽然汽车车由于产业链的冗长还处于摸索时期，但众所周知，互联网对于汽车而言潜力巨大。
海马，具有历史但又年轻的自主品牌，在入主中原之后，力争打造年轻而又时尚的品牌理念，迎接着时代变迁，互联网所凸显的汽车客户价值需求也成为关键。
在新的思维下，海马以“新”而不断前进，即“新的互联网思维承接着新的营销思路，新的推广模式吸引新的客户。
“‘新’是未来海马营销的主题词。以新的互联网思维，面向新的主流的消费群体的新需求，开发新产品，以新的营销模式，了解、接近、取悦、赢得新的消费主流。”海马汽车销售公司总经理吴刚表示。
未来销量50%与电商有关
电商大数据、互联网思维与汽车产业的革命性融合，对汽车产业带来了深远影响，或将成为下一个产业竞争新的制高点。在这样的大背景下，正在经历市场 “冰冻期”的自主品牌该何去何从？传统经销商又该如何应对汽车电商的“围剿”？也许我们能从以年销量激增187%领跑“微增长”自主车市的海马汽车得到启发，更能从其热销的紧凑级SUV海马S5“出位”的电商行为，以及“未来销量50%将与电商有关”的战略布局中一探究竟。
汽车电商的日趋成熟和完善，引发的是各大汽车企业的蜂拥而至。这其中，依靠旗下明星车型紧凑级SUV海马S5重新跻身自主品牌主力阵营的海马汽车，凭借系列电商行为成功出击，名利双收，可谓称得上是汽车电商的“大玩家”。
“电商是海马汽车实现数字营销的必经之路”，海马汽车销售公司总经理吴刚在采访中说到。针对汽车电商布局，海马汽车明确提出“明道、取势、优术”三大战略，全面提速电商布局。
“海马汽车正在以互联网精神和互联网思维配合客户消费习惯的改变，并在汽车流通领域新生态下，带领着海马汽车经销商实现每一个板块的逐渐变革。”吴刚如是说。短期内，互相融合、合作是保证传统模式与电商模式这一产业生态链平衡的最好方式。汽车电商、主机厂、以及传统经销商三者利益是捆绑在一起的，而作为全产业链的终端环节，传统经销商必然面临着全新的转型。
时至今日，互联网模式已经颠覆了众多行业，汽车流通领域同样不可逆转。作为自主品牌的中坚力量，海马汽车显然不希望成为“水煮青蛙式”的后知后觉者，而是今天汽车产业营销渠道变革的创领者，而其“未来销量50%将与电商有关”的战略布局足以让我们拭目以待。
