考虑到采样结果的多样性，该研究小组的研究人员通过选择不同的车辆充电类型、城市或高速公路驾驶工况、起伏路或平坦驾驶路况、车内空调开启或关闭等，其从美国交通运输部家庭旅行调查报告中的160000多份驾驶记录中，选择出了130000多份符合条件的样本进行了数据处理。
总结以上报告，研究人员发现，即便是在电动汽车电池电容量出现20%的缺失时，仍可以满足85%的驾驶员的驾驶需求，而在电池电容量出现50%的缺失时，仍可以满足80%的驾驶员的驾驶需求。人们或许会对以上结果感到意外，但是更加令人意外的是，在电池电容量降低到原来的30%时，仍可以满足超过50%的驾驶员的日常通勤驾驶需求。
或许会有人认为，随着电动汽车的使用，电池发生的退化现象不仅仅是电池电容量的缺失，很有可能也会影响到车辆的动力性能。但是事实真是如此吗?该研究团队通过研究发现，电池的退化现象并不会影响到车辆电池的动力性能。正如之前所提到的那样，影响电池最关键的因素还是电池的使用寿命。
关于电动汽车的使用寿命问题
对于电动汽车的续航里程问题已经进行了相当多的讨论，那么是不是所有人都需要超大的续航里程呢?是不是所有人都需要续航里程超过200英里的电动汽车呢?
对于一辆电动汽车而言，其电池续航里程越大自然会带来更多的便利，其中越大的续航里程就意味着充电的频率就越低。但是续航里程超过200英里的电动汽车，对于一般的消费者而言是用不到的，200英里的续航里程就意味着长时间的不间断连续驾驶，这在大多数消费者的日产生活中并不常见。
对于电动汽车的充电便利性问题，目前已经逐渐得到了解决。与传统加油站不同的是，充电设备并不像加油站一样需要特定的应用场合，人们在家里面、工作场所以及购物广场等公共场所都可以方便的接入到充电设备上，同时人们还可以在车库中将电动汽车连接到充电设备上。在人们的日常安排中，无论人们对于充电的需求多么频繁人们都可以方便的无缝接入到充电设备上。
而对于续航里程超大的电动汽车而言，其续航里程大也就意味着远距离的驾驶。而对于远距离的驾驶，用户的驾驶耐力也将成为一个重要的考量因素。相信大多数的消费者并不喜欢长时间驾驶。
如果消费者在进行远距离驾驶时愿意每隔几个小时休息一下，那么续航里程200英里的超级电动汽车将与一般的电动汽车没有什么差别。续航里程200英里的超级电动汽车的电池，即便是在出现20%的电容量缺失时，仍可以实现超长的使用寿命。而此时影响电动汽车的最关键因素将成为沿路快速充电装置的多少。
因此，在消费者决定购买一辆电动汽车之前，请详细分析一下自己的驾驶需求，并找到适合自己日常驾驶习惯的电池容量。在充分考虑以上之后，电动汽车的续航里程问题将不再是什么问题。
