对合资企业和外资企业的电池需求情况分析，是需要从油耗角度去看问题的，这样就能抓住问题的关键。为什么呢？企业本质是赚钱而来的，所以搞电气化不是为了门面，就是为了长期在中国市场赚钱。
图1 概览
从外资OEM的角度，它的车可以国产化，通过合资企业走，也可以全进口通过自己的渠道走，一切皆从销量、理论分配和实际的环境等几方面着手。
图2进口OEM的2013油耗统计
图3 合资OEM企业2013油耗统计
[摘要]对合资企业和外资企业的电池需求情况分析，是需要从油耗角度去看问题的，这样就能抓住问题的关键。为什么呢？企业本质是赚钱而来的，所以搞电气化不是为了门面，就是为了长期在中国市场赚钱。
对合资企业和外资企业的电池需求情况分析，是需要从油耗角度去看问题的，这样就能抓住问题的关键。为什么呢？企业本质是赚钱而来的，所以搞电气化不是为了门面，就是为了长期在中国市场赚钱。
图1 概览
从外资OEM的角度，它的车可以国产化，通过合资企业走，也可以全进口通过自己的渠道走，一切皆从销量、理论分配和实际的环境等几方面着手。
图2进口OEM的2013油耗统计
图3 合资OEM企业2013油耗统计
