近日，由中汽研主办的“2015电动汽车科技创新国际论坛”在京召开。全国政协常委、清华大学教授、“中国电动汽车百人会”执行副理事长欧阳明高表示，电动汽车的动力电池安全管理需深入研究。
欧阳明高认为，与国际相比，中国在电动汽车动力电池方面存在很多问题。中国先进材料和机理研究较差，电池结构设计技术先进性较低，自动化程度也较低，精工艺的开发能力较弱。“中国必须进一步重视安全性，在安全性、耐久性、动力性三个问题中，最核心的是安全性问题”。
动力电池安全性的问题概括称为动力电池热失控，电池受热到一定温度后不可控，温度直线上升，超过500度、1000度，然后发生燃烧爆炸。欧阳明高建议，中国国内应学习研究特斯拉电池的安全设计。“应该来讲，特斯拉用的是不安全的电池，从单体电池角度是不安全的。但是，一个单体不安全的电池做到系统安全，是因为特斯拉的电池用了7000多只18650的三元电池，镍钴锂，单体不安全的电池组合起来就安全了。这是特斯拉安全设计的专利。这些专利大家可以仔细分析一下，因为现在特斯拉专利都是公开的。”
