高延敏:新能源乘用车消费处于较快增长趋势
发布时间:2021-12-14 09:54:00
关键词:CBIS2021

  12月14日,“第六届动力电池应用国际峰会(CBIS2021)”在江西赣州隆重召开,峰会以“新动力·新格局:迎接‘双碳目标’新时代”为主题。国家工信部消费品工业司原司长高延敏致辞。


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图为国家工信部消费品工业司原司长高延敏致辞


  高延敏表示,在“双碳目标”愿景下,全球碳排政策日趋严苛,能源结构转型加快,汽车电动化正在提速。行业数据显示,2021年1-10月我国新能源汽车累计销售254.2万辆,其中新能源乘用车241.3万辆,占新能源汽车总销量的95%。乘用车型已成为今年我国新能源汽车消费的主力。


  从增长比例来看,1-10月新能源汽车同比累计增长176.6%,新能源乘用车同比累计增长189%,这两个数据对比也可以看出,我国新能源乘用车消费处于一种较快增长的趋势。


  新能源车渗透率方面,统计数据显示,我国新能源乘用车渗透率整体达到14.3%,其中有99.6%是A00级这种作为城市代步工具的小型/微型乘用车。高延敏指出,目前中国市场上销售的A00级新能源乘用车大多为纯电动汽车。这也可以看出,在我国新能源汽车销售量大幅增长的情况下,A00级车是目前我国新能源汽车消费的主要产品,短途代步车是家庭和个人购买的主力车型。


  高延敏谈道,2020年7月,中共中央政治局会议提出要“扩大需求、扩大消费”的经济工作要求;同年9月,我国提出“3060”双碳目标。将扩大消费和减碳节能有机结合在一起,发展新能源汽车已经成为实现上述目标重要的手段和方法之一。此外,新能源汽车也成为推动国民经济发展的重要战略性产业,特别是随着双循环新发展格局的构建,新能源汽车产业对促进国内消费、增加出口将会发挥越来越大的作用。


  经过十多年的发展,我国新能源汽车产业已经从之前的局部示范应用,发展成为“新势力企业先行、传统车企发力、互联网企业入局”的新的发展格局,新能源汽车产业借助数字化、网络化、智能化等手段,提升企业管理效率,提高产品创新能力,逐步降低与传统燃油车之间的性能、质量和成本差距。


  高延敏表示,新能源汽车产业的蓬勃发展,也带动了作为关键零部件的动力电池产业的快速发展,动力电池材料技术不断开拓创新、工艺技术不断迭代升级、电池制造成本逐年下降……可以说,新能源汽车产业的进步,离不开动力电池产业的发展。


  同时,为了保证动力电池行业的规范发展,确保动力电池行业和新能源汽车行业加快转型升级,实现高质量发展,主管部门出台了一系列规范行业发展的政策和指导意见,如国家工信部对《锂离子电池行业规范条件(2021年本)》和《锂离子电池行业规范公告管理办法(2021年本)》向全社会公开征求意见,就是为了引导锂离子电池企业减少单纯扩大产能的制造项目,加强技术创新、提高产品质量;国家工信部等部委联合发布的《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》,则是要引导车企、电池企业、回收企业、梯次利用企业共同推动废旧动力电池的梯次利用和回收工作,真正实现新能源汽车和动力电池产业的绿色发展。


  目前我国已经成为全球最大的新能源汽车研发、制造基地和消费市场,同时我国拥有全球规模最大和最完善的产业链体系。高延敏指出,我国的新能源汽车和动力电池业正处于重要的历史发展时期,新能源汽车和动力电池产业要抓住历史机遇,围绕满足人民对美好生活的需求,从产业结构、增长方式、技术研发、生产工艺、市场应用等方面进行整体产业链创新,推动产业链体系不断进行变革和进步,实现新能源汽车以及动力电池产业链的高质量发展。

稿件来源: 电池中国网
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