据外媒报道，身处美国北达科他州北部平原地区的无人机系统（UAS）测试站，将成为美国联邦航空局（FAA）授权第一个无人机系统（UAS）进行超视距（BVLOS）飞行的测试场地。

　　据相关人士在上周和美国空军代表磋商后向外界透露出的信息显示，FAA将于近日批准位于北达科他州大福克斯的UAS试验场进行超视距的无人机飞行测试。

　　上述人士认为，这将是美国第一个具有历史意义的决定。在磋商会上，来自20多个代表政府、教育和商业的领袖汇聚大福克斯空军基地的商业中心内，共同讨论北达科他州无人机的发展前景。早在三年前，FAA在全美建立了六个测试点，而这些测试点的测试飞机均是在视距内飞行。

　　目前看起来，北达科他州无人机测试场超视距飞行测试已经脱颖而出。当地官员透露，一年多来他们一直和FAA合作，从测试视距内飞行器直到今天开始把超视距飞行提上日程。很显然，北达科他州正在试图争取成为全美具有影响力的无人飞行器基地。

　　据了解，该地测试的无人机超视距飞行的半径将在100公里以内，全程由空军雷达跟踪。

　　何谓超视距飞行？按照ASTM国际标准组织无人机系统国际标准的定义，超视距是指无人机驾驶员看不见无人机并无法确定这样的飞行是否存在对生命或财产的伤害风险，在这种情况下的飞行就叫超视距飞行。

　　另据报道，ASTM国际标准组织正在修订“无人机超视距飞行”的相关标准，并已于2016年11月14日对外发布通知，对修订标准在全球范围内公开征求意见。目前，公开征求意见已经结束。现正在对公开意见进行整理，如没有发现反对意见，该标准将在数月内对全球发布。

　　这项新标准名称是：小无人机系统超视距（EVLOS）或视距外（BVLOS）飞行的获得审批的规程（WK52059 Practice For Seeking Approval for Extended Visual Line of Sight (EVLOS) or Beyond Visual Line of Sight (BVLOS) Small Unmanned Aircraft System (sUAS) Operations）。

　　本次修改要点如下：

　　一、按照FAA对申请人（Applicant）改为支持者（Proponent）的规定 (FAA_JO_7200_23)，该标准写入“申请人／支持者”；

　　二 、增加“潜在风险缓解策略的细节说明”；

　　三、从飞控定义中删除“关键安全”（Safety critical）。