5月14日，国轩高科股份有限公司（以下简称“国轩高科”）发布公告称，公司全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司（以下简称“合肥国轩”）与印度Tata AutoComp Systems Limited（以下简称“Tata AutoComp”）近期在合肥签订了《合资协议》，双方拟在印度共同投资设立一家合资公司，其中合肥国轩以现金出资 4,000 万印度卢比，Tata AutoComp以现金出资 6,000 万印度卢比，合资公司成立后，合肥国轩将持有 40%的股权，Tata AutoComp持有 60%的股权。据悉，该《合资协议》已通过双方上级部门审批确认。

合资公司出资方式及金额

根据协议内容，合肥国轩应按照其与合资公司签订的《技术许可和技术支持协议》的约定，单独或通过其一个或多个子公司向合资公司提供技术和工程支持。而Tata AutoComp应按照其与合资公司签订《行政服务协议》的约定，在土地购置、厂房建设、人员招聘及存续运营等阶段提供行政服务。

国轩高科表示，合肥国轩与 Tata AutoComp 共同投资设立合资公司，将有利于合资双方建立稳定的合作关系，充分发挥各自资源优势开展产业合作，本次对外投资符合公司战略发展需要，有利于公司动力锂电池产品的国际市场开拓。本次投资的顺利实施，必将对公司的国际市场开拓和可持续发展提供重要战略机遇。

资料显示，Tata AutoComp为印度 Tata Group 旗下企业，为印度和全球汽车设备制造商OEM 以及一级供应商提供产品和服务，总部位于印度孟买马哈拉施特拉邦堡。

动力电池应用分会数据显示，2018年国轩高科新能源汽动力电池装机量达到3069.98MWh，紧随宁德时代、比亚迪之后稳居行业第三，今年1季度国轩高科新能源汽车动力电池装机量为498.84MWh，依然稳居前三。

在技术研发方面，国轩高科坚持磷酸铁锂和三元电池“两条腿走路”战略。公司2018年已量产能量密度达到180 Wh/kg的圆柱型磷酸铁锂电芯，可配套续航里程超过400km的车型；国轩高科新开发的190Wh/kg的圆柱磷酸铁锂电芯产品也将于今年量产。此外，公司承担的科技部重大专项，制备的三元811软包样品已通过科技部的中期检查，能量密度达302 Wh/kg，循环次数超过1500周，与之配套的1GWh软包线，将于2020年实现量产。

近年来，在我国政府的大力扶持和市场驱动下，我国新能源汽车产业蓬勃发展，并带动了动力电池等产业链相关技术水平的大幅提升，我国动力电池产业技术实力已经处于全球领先水平。

另一方面，为摆脱对石油的依赖、改善生态环境、迎接汽车产业变革，发展新能源汽车已成为全球多国共识。在这一导向下，全球主流汽车企业也在加大研发投入，并发布了各自的新能源汽车产品发展规划。印度Tata Group 作为印度最大的汽车企业，与中国企业成立合资公司，也势必将通过中国技术推动印度新能源汽车产业的发展。