近日，有用户反映，蔚来汽车APP上的“电池租用”计划被下架，有不少人士猜测，该优惠项目是否被取消了？6月4日，电池中国网从蔚来汽车获得独家消息：“电池租用”只是暂时系统下架，待优化后会重新上架，同时还将会支持更多金融方案选择。

“电池租用”计划是蔚来汽车在其首款产品ES8上市之初，同期推出的一款优惠项目：该计划中的车价比常规购买低10万，但用户每月需要支付1280元电池月费，连续78个月（后期改为月付1660元，连续60个月），同时可享受电池升级服务。

由于目前电池成本占整车成本比重较大，蔚来汽车推出的“电池租用”计划在一定程度上为蔚来车主提供了更优惠的价格，但对于后续电池成本的不断下降，“电池租用”计划是否仍有吸引力？对此，蔚来汽车工作人员告诉电池中国网，“‘电池租用’计划其实是一个可选项。不同用户有不同的需求，给用户更多的选择也是给用户更好的体验。”可以猜测，未来不排除蔚来汽车有继续优化“电池租用”计划的可能性。

据了解，目前用户选择“电池租用”计划，仅能比常规购买低10万元。但蔚来希望通过与各大银行合作，提供适合不同用户的金融方案。据悉，目前蔚来与各大银行商谈的金融方案包括稳定月供、后付尾款以及快速申请三种，各个方案中依然有可以提供低息甚至免息的还款计划。

值得注意的是，除了广受关注的“电池租用”，蔚来还是国内较早推出“换电模式”的车企。由于动力电池本身因素决定，电动汽车快充也要半个小时以上，相比燃油车加油，充电慢极大地降低了用户体验。为此，蔚来汽车在国内推出了换电模式，声称3分钟可以更换一块充满电的电池包。

此外，换电的优势除了能弥补充电慢的缺陷外，它还能提供更为安全的电池。据蔚来工作人员介绍，因为如果自己长期持有电池，电池充电的速率肯定不统一，而且很多车主都不会对电池性能进行定期检测，对电池性能的衰减无法把控；但换电体系里的电池都会定期检测和监控，保证达到流通标准才会流通，不合格的则会直接淘汰下来的。从某种程度上来看，换电也变相延长了电池和车辆的使用寿命。