动力电池应用分会数据显示，2019年9月，宁德时代装机量2.2GWh，同比和环比分别下降9.67%和4.19%。但通过与2018年同期装机量对比可以发现，宁德时代2018年前三季度装机总量11.78GWh，2019年前三季度装机总量为20.96GWh，装机量基本翻番，因此即使9月出现一定下滑，但整体装机量仍然呈现上涨趋势。

宁德时代公布的2019年前三季度业绩预告称，前三季度公司归属上市公司股东的净利润可达到30.92亿元-35.68亿元，同比增长30%-50%。然而其2019年第三季度的业绩预计比上年同期下降20%，利润区间在11.74亿元-16.68亿元之间。

宁德时代表示，2019年前三季度利润上升的主要原因包括：动力电池需求较上年同期有所上升，公司加强市场开拓，前期投入拉线产能释放，产销量提升等；而毛利率下降，第三季度研发投入、管理费用增加，造成了宁德时代第三季度盈利下降。

通过宁德时代2019年前三季度和2018年全年市场占有率对比可以看出，除新能源专用车外，在新能源乘用车、客车，三元、磷酸铁锂、方型、软包等领域，宁德时代2019年前三季度的市场份额均有不同程度的提升，尽管存在“电池价格下降过快，电池毛利率降低”等因素影响企业利润，但2019年宁德时代在国内动力电池市场上已经取得了较大规模的发展。

11月14-17日，将在天津举办的“第四届动力电池应用国际峰会（CBIS2019）”上，宁德时代新能源科技有限公司董事长助理孟祥峰将在“技术：创新迎未来”主题论坛中，同与会嘉宾分享宁德时代在助力电动汽车产业发展方面的经验和成果。

本届论坛由中国化学与物理电源行业协会联合电池中国网、天津力神电池股份有限公司举办，届时将有来自国内外材料、电池制造、制造装备、新能源汽车等动力电池全产业链上下游的百余家企业相关负责人，就近一年来业内关心的行业问题进行深入探讨和交流。

千人参与的行业盛会，也期待您的参加！

同期，还将举办“庆祝中国化学与物理电源行业协会成立30周年纪念晚宴”及“庆典晚宴”。

CBIS2019，宁德时代与您相约天津见！