迎接TWh时代 宁德时代新增40GWh产能正式开工
发布时间:2021-02-01 14:56:38
关键词:动力电池

迎接TWh时代 宁德时代新增40GWh产能正式开工

豪掷390亿元、宣布产能大扩张之后仅一个月,宁德时代已经雷厉风行地开工了。日前,江苏溧阳市举行1月份项目集中开工仪式。其中,江苏时代动力及储能锂电池研发与生产项目(四期),总投资约120亿元。该项目将建设12条全球先进锂离子大电芯生产线及相应模组、电池包生产线,建成后预计新增产能40GWh。

 

实际上,宁德时代早在2016年就在溧阳投资建设了锂离子电池长三角基地项目,设计产能50GWh;2017年又与上汽集团联手在溧阳合资建设生产基地,设计产能36GWh。目前24条电芯线、15条模组线、8条PACK线陆续建成投产,两个基地规划的剩余12条电芯生产线也将在2021年陆续投产。

 

宁德时代董事长曾毓群此前表示,要把溧阳建设成为全国乃至全球最大的锂离子电池制造基地。至此,宁德时代在溧阳累计总投资将超过300亿元,成为宁德时代全球战略布局中的“桥头堡”,溧阳锂离子电池产能也可望突破126GWh,成为全球最具影响力的电池储能产业生产科创基地。

 

据了解,此次开工的溧阳项目,是宁德时代此前390亿元扩充电池产能规划的重要一环。去年12月,宁德时代连发三份扩建、投资公告。其中,项目一为计划投资不超过120亿元,拟在江苏溧阳投建江苏时代项目(四期);项目二为投资不超过100亿元,在四川宜宾投建动力电池制造基地项目;项目三为投资不超过170亿元,在福建宁德投建福鼎生产基地。

 

除了这390亿元,宁德时代此前也一直在快马加鞭地扩充电池产能。去年2月,宁德时代投资100亿元,投建宁德车里湾锂项目。同时,宁德时代还定增近200亿元投扩建,新增产能接近百GWh。加上目前已有的产能,根据东吴证券预测,未来几年宁德时代新增产能有望达300GWh以上。

 

迎接TWh时代

 

近年来,包括中国、欧美、日韩等在内的全球主要国家都在大力发展新能源汽车,全球动力电池市场出货量保持高速增长的趋势。根据国际权威机构SNE发布的2020年全球锂电池统计数字,2020年全球动力电池装机量达到137GWh,保持了17%的增长,其中宁德时代装机34GWh,连续4年位列世界第一。

 

根据Markets and Markets最新发布的市场研究报告,到2025年全球电动汽车销量将达到1079万辆,期间年复合增率达到32.57%。预计到2025年,全球锂离子电池市场规模估计将超过1000亿美元。而动力电池应用分会的预测要更为乐观,预计到2025年全球新能源汽车年销量有望突破1500万辆,动力电池需求将超过900GWh。

 

据了解,目前宁德时代的客户包括特斯拉、蔚来、宝马、奔驰、长安、大众、沃尔沃、捷豹路虎、丰田、上汽、北汽等国内外几乎所有主流车企。不难想见,随着全球电动化浪潮的加速推进,宁德时代车企“朋友圈”庞大的业务群体带来的订单,将会在未来几年加速爆发。

 

“未来5年,锂产业市场将迎来井喷期,快速进入TWh时代。高效率、高品质的交付是重要的核心竞争力,我们与全球的顶级玩家同场竞技,上下游必须全力以赴共同迎接挑战。”宁德时代董事长曾毓群表示,从2021年开始,全球锂电池市场需求会有明显的提升,但反观供给端目前看全链条的产能供给增长相对较慢,有效供给不足。

 

开启大采购模式

 

为了提升产能供给,快速形成交付能力,宁德时代也开启了人力、设备、材料“大采购”模式。在人力方面,据悉近期宁德时代一直忙着招工赶订单,宁德时代在某招聘网站发布公告称,因年终订单暴涨,为鼓励大家春节继续留守加班工作,以保证公司出货,特设重大奖金激励。

 

在设备方面,过去的一年,大族激光陆续收到宁德时代及其控股子公司合计11.94亿元订单;华自科技全资子公司精实机电收到宁德时代及其控股子公司定点信,合计中标约5.3亿元;海目星收到宁德时代全资子公司四川时代8份高速激光制片机订单,订单金额合计约为3.92亿元;先导智能及全资子公司泰坦新动力陆续收到宁德时代及其控股子公司合计设备订单约32.28亿元;赢合科技收到宁德时代设备订单14.4亿元。

 

据电池中国网不完全统计,2020年以来,包括大族激光、先导智能、赢合科技、海目星激光、今天国际、华自科技、星云股份、超业精密、正业科技、纳科诺尔等10余家设备企业共获得宁德时代超过75亿元订单。

 

在材料方面,宁德时代拟向威华股份采购1万吨电池级碳酸锂和3000吨电池级氢氧化锂;增资富临精工,后者将新建年产5万吨新能源锂电正极材料项目,该项目建成达产后其产品也将优先满足宁德时代的采购需求;定增湖南裕能,后者2020年磷酸铁锂总设计产能为年产5万吨,其中位于四川遂宁的年产2万吨磷酸铁锂生产线已于2020年下半年投产。


稿件来源: 电池中国网
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