动力电池应用分会数据显示，今年1月，中国市场动力电池装机量约为16.2GWh，较去年同期下降2.3%;环比下降55.8%。

　　1月份，动力电池装机同环比均出现下滑，主要是受春节长假，以及新能源汽车财政补贴退出，多家车企在2022年12月抢装影响。

　　值得注意的是，受配套车企影响，今年1月中国市场装机TOP10排名再生变化，亿纬锂能凭借640.9MWh的装机量排名上升至第4位;同时，正力新能源再次回归TOP10阵营。今年1月装机量TOP10依次为：宁德时代、比亚迪(弗迪电池)、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、LG新能源、蜂巢能源、孚能科技和正力新能。

2023年1月中国市场动力电池装机量TOP10

来源：动力电池应用分会(单位：MWh)

　　从电池材料类型来看，1月份磷酸铁锂装机10.8GWh，同比增长22.1%，环比下降54.9%;三元电池装机5.4GWh，同比下降30.4%，环比下降57.4%。

　　从市占率来看，宁德时代1月装机中国市场市占率为44.3%，较去年同期的44.8%微降;比亚迪市占率从去年同期的20.9%升至34%。

　　1月装机来看，亿纬锂能比较亮眼，首次进入TOP4，市占率也提升至4%。亿纬锂能装机排名上升主要得益于其为广汽、小鹏等客户的配套快速上量。

　　除了第一二名外，实际上其它电池企业对客户的开拓进展，对排名影响依然比较大，相信随着各家企业客户、订单、产能的陆续释放，今年后续的月排名TOP10仍然会有较大变化。

　　电池中国梳理1月份装机TOP10配套车型情况如下：

宁德时代

　　今年1月宁德时代在国内动力电池装机为7.2GWh，同比减少14.4%。

　　1月份宁德时代在乘用车领域装机为6.7GWh，主要配套客户分别为特斯拉、蔚来、smart、理想、极氪、赛力斯、广汽、长安深蓝等。

　　其中，特斯拉Model 3和Model Y贡献装机量约为2248.6MWh，蔚来ET5贡献装机407.5MWh，极氪001带动宁德时代装机214.1MWh。另外，问界M5装机134.8MWh、长安深蓝SL03装机133.9MWh。

　　近期，业内传言宁德时代将推出“锂矿返利”计划，帮助下游客户降低电池成本，预计这一计划将会进一步绑定其与重要客户的合作。

比亚迪

　　1月比亚迪装机达到5.5GWh，同比增长59%，市占率也提升至34%，主要得益于比亚迪新能源汽车产销大幅增长所致。数据显示，比亚迪在1月新能源汽车销量为15.13万辆，同比增长62.4%。

　　从装机车型来看，1月比亚迪元PLUS、宋PLUS、海豚、秦PLUS和汉等车型装机量位居前5，分别带动1191MWh、997.7MWh、686.7MWh、496.7MWh和470.5MWh电池装机。

　　此外，1月份，比亚迪还为岚图FREE、赛力斯SF5、红旗E-QM5和长安UNI-V等车型配套动力电池。

中创新航

　　中创新航在1月份实现789.5MWh装机，继续保持第三位置。其配套车型主要有广汽AION S/Y、合创Z03、长安深蓝SL03，以及小鹏旗下车型和零跑相关车型。

亿纬锂能

　　亿纬锂能在今年1月排名上升至第4位，配套车型主要有广汽AION S(211.3MWh)、合众哪吒S(194.3MWh)、小鹏汽车P5/P7/G9等多款热销车型。

　　从广汽和小鹏各系列车型动力电池装机可以看出，亿纬锂能已经成为两家车企的核心供应商之一。而得益于上述车企相关车型的热销，带动其装机快速增长，在1月份同比增长90.2%。

　　在乘用车领域，亿纬锂能聚焦大圆柱和方形叠片大铁锂电池。去年12月，公司发布了新一代大圆柱电池及“π”电池系统。其中，亿纬锂能新一代大圆柱电池能量密度达350Wh/kg，可实现9分钟超快充;制造效率提升30%，制造成本降低50%;采用90%镍含量与硅碳材料。

　　“π”电池系统在CTP集成技术基础上，应用高效复合新型材料和新型胶黏剂，使系统减重10%，能量密度高达260Wh/kg，支持整车续航超1000km。

国轩高科

　　国轩高科1月动力电池装机量为609.1MWh，市占率为3.8%，排名第5。从配套车型来看，国轩高科1月主要为东风EV纳米BOX，上汽通用五菱旗下宝骏kiwi、五菱荣光、宏光mini等车型，以及长城欧拉好猫、长安奔奔、创维EV6、江淮思皓E10X和奇瑞eQ1等车型配套。

欣旺达

　　1月欣旺达在中国市场动力电池装机约408.8MWh，排名第6位，主要配套车型包括雷诺e诺、小鹏G9、启辰D60、极氪001、景逸S50和几何M6。

　　在动力电池快速出货配套主流车企的背景下，2022年欣旺达持续推进产能建设，在珠海、什邡、宜春、枣庄、义乌等地都布局了大型动力/储能电池项目基地。

LG新能源

　　LG新能源1月在中国市场装机为218.3MWh，均配套特斯拉(上海)工厂。其中特斯拉Model Y带动其装机202.5MWh、Model 3带动装机15.8MWh，电池类型均为三元电池。

　　近日，据媒体报道，LG新能源正在开发磷酸铁锂软包电池，该公司或将向特斯拉供应这一电池。消息人士称，该电池目前处于研发阶段，能量密度高于宁德时代供给特斯拉 Model 3 的电池，但成本同样更高。

　　另外，1月蜂巢能源动力电池装机154.8MWh，主要配套车企有长城汽车、合众新能源、东风汽车等;孚能科技1月装机量为154.5MWh，配套车企包括奔驰EQA/B、广汽埃安等;正力新能1月装机104.8MWh，排名第10，配套车企包括蔚来、零跑等。