长续航+超快充,宁德时代发布两款商用车电池
发布时间:2024-07-08 13:54:05
关键词:动力电池

  数据显示,从2015年至2023年,中国新能源汽车产销量已连续九年领跑全球。在此背景下,不仅新能源乘用车今年4月上半月新车渗透率已阶段性地超过50%,而且这种“电动化认同”也已从乘用车领域传递到了商用车领域。

  从上险口径统计数据来看,2020年至2024年4月,中国商用车新车电动化渗透率从3%攀升至14%。其中,物流车新车电动化渗透率从2%攀升至15%。从市场表现来看,近五年新能源商用车市场呈现整体向上趋势,蕴含巨大的增长潜力。

  然而,从新能源商用车相关的市场调研可知,虽然新能源商用车增势明显,但现阶段商用车车主,以及物流、公共交通等领域企业在用车过程中,仍然存在诸多顾虑,并已成为商用车电动化的掣肘。

  与此同时,各家新能源商用车企业竞争日趋激烈,行业格局不断变化,而要进一步提高电动化渗透率,缓解、改善当前新能源商用车痛点已迫在眉睫。

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新能源商用车痛点

  在电池中国看来,新能源商用车新车渗透率超过10%是该领域市场格局转变的一个关键节点,这意味着,新能源商用车已经获得相当多的物流、公共交通等行业企业和车主的认可。

  从相关市场调研情况看,很多车主都表示,“油价走高,商用车收益越来越低,夏天甚至不舍得开空调,而商用车用电比用油更省钱”。这表明,追求高经济收益在商用车领域尤为重要。

  但是,相比燃油商用车,电动商用车仍存在一些市场痛点,主要表现在以下几个方面:

  一是,充电慢,耽误用车时效。

  二是,续航不够长,物流企业接不了大单(长途),影响收益,而且司机还担心车辆半路趴窝。

  三是,长途需要白天多次充电,而夜间充电最便宜,车主难以享受峰谷电价差,运营成本高企。

  四是,电池不够耐用,更换成本高。随着电池续航能力逐渐衰减,以轻型商用车为例,换电池包需要七、八万元,综合成本高使车主难以承受。

  可以看到,上述痛点与物流等行业企业和车主的经济收益息息相关,也是他们最需要解决的问题。而有市场痛点的地方,就会有企业去寻找解决方案。

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四超技术加持

宁德时代发布两款天行轻型商用车电池

  7月4日,宁德时代正式推出商用动力电池品牌——“宁德时代天行”,并发布“宁德时代天行轻型商用车(L)-超充版”和“宁德时代天行轻型商用车(L)-长续航版”两款电池产品,可实现4C超充和500km的实况续航。

长续航+超快充,宁德时代发布两款商用车电池

  据介绍,针对充电慢、综合成本高、续航里程短等问题,宁德时代将超高安全、超级快充、超长寿命、超长续航的“四超技术”全面应用到电动商用车领域,通过“宁德时代天行”电池产品,充分满足商用车用户长寿命、高效率、高收益的需求。

  安全是商用车运营的红线,宁德时代在电动商用车领域市占率高,也对产品安全性有极致的追求。此次发布的产品,应用了行业领先的无热扩散技术,并采用了航空级隔热材料,做到了从源头保障电池的高等级安全应用。

  快速补能方面,通过在负极材料上采用新型低锂耗石墨、应用仿生自修复SEI钝化膜技术,“宁德时代天行”电池,在实现4C超充的基础上,同时实现循环寿命提升100%,大幅提高了电池全生命周期内的可靠性,让商用车用户实现超快充电、高效作业。

  据悉,“宁德时代天行”电池采用其CTP3.0无模组极限成组技术,通过拓扑结构优化,大幅提升成组效率,同时还实现了双层大面液冷,以超高能量密度和高效热管理效率,显著提升了续航表现,同时减小了电池自重。

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4C超充+500KM长续航,实现全场景覆盖

  据介绍,宁德时代此次在物流领域推出的这两款量产动力电池性能领先,将助力电动商用车进入“黄金发展期”。

  1.天行电池性能表现

  据介绍,天行L-超充版电池为磷酸铁锂电池,兼具4C超充能力和8年80万公里质保,拥有140度大电量,实际工况下续航里程可达350km,远超行业目前平均水平。

  仅需12分钟即可补能60%SOC的超快充电速度,让宁德时代天行L-超充版能够适应更加灵活的货运需求,无论是城郊运输,还是城区送货,都可即充即走,大幅缩短车辆充电时间,提高车辆货运频次和运营效率。

  天行L-长续航版电池为三元锂电池,兼具500km的超长续航和8年80万公里质保,拥有200度的超大电量,让驾车运货更加从容,轻松应对城际远途货运场景。

  这款电池的能量密度达到目前轻型商用车行业最高的200Wh/kg,整车综合减重最高可达300kg,帮助用户多拉、多跑、多赚。

  2.发布即量产,全场景覆盖

  物流行业场景复杂且多元,为满足用户更广泛的需求,天行电池可提供30~200kWh、实况续航150~500km的系列化产品方案,全系支持超充和增程应用,可覆盖物流行业全场景。

  同时,天行L系列产品目前已被搭载在福田、吉利、东风、江淮、潍柴、解放、长安跨越、菱势汽车、庆铃、瑞驰、陕商汽车、鑫源、上汽跃进13家车企的21款车型上,实现发布即量产。

  另悉,“宁德时代天行”还会快速推出更多产品,以满足更多商用车细分市场需求,助力行业电动化转型。

  市场方面,商用车电动化是行业发展的一大趋势,电动商用车既低碳环保又节省运行成本,尤其是物流等领域企业、司机的采购意愿强烈。包括宁德时代、弗迪电池、亿纬锂能、兰均新能源等主流动力电池企业都在加码商用车电池的升级迭代。在缓解当前市场痛点的同时,值得一提的是,宁德时代在此次发布会上提及的V2G技术,未来或将进一步打开电动商用车更多价值空间,或将满足驾乘人员途中吃住用电等实际需求,这也将为电动商用车进一步从燃油阵营获得更多用户创造有利条件。

稿件来源: 电池中国网
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