据动力电池应用分会研究中心统计，2026年一季度，中国市场动力电池装机呈现“商用车高增、乘用车承压”的分化趋势。乘用车市场动力电池装机总量为105.5GWh，同比下滑5.9%;商用车市场动力电池装机总量为25.8GWh，同比增长23.5%，成为拉动行业增长的重要引擎。

　　具体来看，宁德时代在两大细分市场均保持绝对领先，商用车市场装机总量14.3GWh(份额55.4%)、乘用车市场装机总量47.7GWh(份额45.3%)，抗风险与统治力极强;弗迪电池在乘用车装机领域遭遇挑战，装机总量21.9GWh，市场份额较上年同期回落7.5个百分点至20.7%;二线阵营表现分化，中创新航在乘用车装机市场表现抢眼，份额提升1.1个百分点，亿纬锂能在商用车装机领域增长显著，份额提升1.8个百分点，国轩高科则在双赛道均实现正增长，发展态势相对稳健。

　　整体来看，商用车市场的爆发式增长，为产业链提供了新的增量空间，行业竞争正从单一市场的“价格战”，转向全场景、多维度的综合实力比拼。

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