据动力电池应用分会研究中心统计，2026年4月，中国市场动力电池装机总量为63.7GWh，同比增长17.4%，行业在经历一季度的短暂调整后重回增长态势。

　　具体来看，头部企业格局进一步分化，宁德时代以29.1GWh的装机量、45.7%的市占率稳居榜首，份额较上年同期大幅提升6.6个百分点;弗迪电池以10.7GWh的装机量位列第二，但市占率较上年同期大幅下滑11.0个百分点至16.8%，降幅明显。

　　另外，二线梯队竞争格局生变。国轩高科凭借4.4GWh的装机量跃升至第三位，市占率较上年同期提升1.3个百分点至6.9%，表现抢眼;中创新航以4.0GWh的装机量紧随其后，份额保持稳定;亿纬锂能、瑞浦兰钧、正力新能和吉曜通行均实现份额正增长，显示出较强的韧性。欣旺达与蜂巢能源份额较上年同期出现小幅下滑，分别降至2.6%和1.8%，在激烈的存量博弈中面临一定压力。

　　未来行业竞争将聚焦技术迭代、成本控制与客户结构优化能力。具备“高性能产品+全球化布局”双重优势的企业，将在新一轮增长周期中占据主动。

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