4月22日-24日，由中国化学与物理电源行业协会主办的“混合动力车市场与先进电池技术发展研讨会”在北京召开，300多位国内外代表与会。本次研讨会以油电混合动力车、启停汽车以及对应的电池技术为主要议题，旨在为业内人士提供一个交流平台，了解国内外混合动力车产业发展动向和最新进展，共同探讨适用于混合动力汽车发展的电池技术。

　　风帆股份有限公司董事长、党委书记、总经理刘宝生在会上致辞，以下为致辞全文：

　　尊敬的各位领导、各位院士、专家学者、各位业界的朋友们，上午好！

　　在这春光明媚的时节，我们相聚北京共同研讨混合动力车市场和先进电池技术的发展，携手履行并促进绿色地球的使命，借此机会我谨代表中国化学与物理电源行业协会及蓄电池峰会、代表风帆股份有限公司，感谢各位莅临此次盛会，感谢各团体的鼎力支持。

　　随着工业化的发展，全球各地相继引发了资源短缺、水污染、土地沙化、温室效应、生物破坏等一系列环境问题。中国改革开放以来30年的成果世界瞩目，但同时带来的环境问题也日益严峻。近年来，国家从可持续发展战略的高度加大对环境污染的治理，而环境问题也是近两年全国两会议案的大比重议题。正如李克强总理在今年两会上说的，要像对贫困宣战一样，坚决向污染宣战。而大气污染问题，已经被列为中国环境十大问题之首，重度雾霾已经成为国内诸多城市挥之不去的幽灵。

　　2008年以来，汽车的爆发式增长圆了许多家庭的梦想，但也让他们品尝到了交通拥堵、尾气污染等一系列社会问题，而能源和环境，也正在成为影响世界汽车产业的两大决定性因素。现在，各国政府和主要汽车厂商，都将环保汽车技术视为未来全球汽车竞争的制高点，以各种新型电池为动力的混合动力、纯电动汽车、新能源汽车等，呈现了多元化发展的态势，也呈现出百花齐放的格局。汽油、柴油以及混合动力技术，混合动力与燃料电池技术等多种技术融合发展，从趋势上来看存在由节能汽车向混合动力车，最终到纯电动汽车的过程。在汽车混合动力系统中，蓄电池扮演着驱动系统主要动力源的角色，包括铅酸电池、锂离子电池、液晶电池、燃料电池等，其中锂离子电池和铅酸电池均为美日德等国电动汽车的研究重点。

　　启停系统微混和动力汽车在城市公路状态下，可减少3%到6%的二氧化碳排放，可实现节油8%到15%，是技术相对成熟、具有现实市场推广价值的节能汽车解决方案。现在，欧洲国家正在迅速普及起停系统，到2015年，近80%的汽车将采用这一系统，同时美洲国家也积极跟进，到2016年将有近90%的新车将采用启停系统。

　　2013年中国关于加快推进汽车工业转型升级的指导意见中明确提出，要加快发展非插电式混合动力等通用车产品，尽快实现启停系统的普及。在国际巨头合资品牌的引领下，国内的混合动力汽车研究已经方兴未艾。国内外启停系统用电池，采用先进的蓄电池，其具有高功率，长寿命，低温启动性能强劲，通电接收能力好，高安全性等特点，是传统汽车用蓄电池的全新技术升级。中国铅蓄电池行业准确把握了这次产品转型升级的机会。

　　风帆股份有限公司2010年完成了启停系统。随着ADM电池技术研发，风帆同时完成了具备批量生产的专用生产线调制投产。2013年3月，风帆又正式通过了德国大众实验室的实验认同，与多家企业签订协议，共同实现微混动汽车的市场化。可以说，风帆已经为中国汽车产业结构调整、以及环保节能减排政策的实施提前做好了充分的准备，此届盛会的主题可谓顺时顺势意义深远。在接下来的三天里，我们将听到来自汽车业、电池业有重要影响的专家们带来的38场专题报告，从不同领域的角度诠释与展望新能源汽车发展愿景。我们旨在通过国内外交流、产业间合作、产学研合作，共同促进电池技术日趋完善，成就混合动力汽车产业快速发展，积极履行企业的环保社会责任，致力还原碧水蓝天的美丽中国，和谐宜居的绿色星球。

　　风帆股份有限公司作为本次研讨会的联合承办单位，将与协会通力合作，全方位做好研讨会的组织服务及保障工作，并希望得到各位一如既往的支持与协作。协会今后仍将坚持团结、有益、竞争、发展，为实现企业与行业的共同发展发挥正能量。

　　最后预祝研讨会圆满成功，祝各位领导、专家、来宾朋友们身体健康，万事如意，谢谢。