当升科技:关于投资建设江苏当升二期工程新型动力锂电正极材料生产线技改扩建项目的公告
证券代码:300073 证券简称:当升科技 公告编号:2015-063
北京当升材料科技股份有限公司
关于投资建设江苏当升二期工程
新型动力锂电正极材料生产线技改扩建项目的公告
本公司及全体董事、监事、高级管理人员保证公告内容真实、准确、完整,没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。
一、 投资概述
北京当升材料科技股份有限公司(以下称“公司”)于 2015年5月11日召
开了第三届董事会第四次会议,以同意 9 票,反对 0 票,弃权 0 票的表决结
果审议通过了《关于投资建设江苏当升二期工程新型动力锂电正极材料生产线技改扩建项目的议案》,决定由全资子公司江苏当升材料科技有限公司(以下称“江苏当升”)以自筹资金投资建设“江苏当升二期工程新型动力锂电正极材料生产线技改扩建项目”(以下称“二期工程”)。二期工程将分步实施,第一阶段总投资额10,547万元,将建成年产2,000吨新型动力锂电正极材料生产线。
根据《公司章程》规定,本次投资额度在董事会权限内,本议案无须提交公司股东大会审议批准。
本次投资不构成关联交易,也不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。
二、 投资主体基本情况
1、投资主体名称:江苏当升材料科技有限公司
2、住所:海门临江新区灵甸工业集中区东区扬子江路
3、企业类型:有限责任公司(法人独资)
4、法定代表人:关志波
5、注册资本:人民币15,000万元
6、经营范围:锂离子电池正极材料研发、生产、销售;提供锂离子电池材料、电子粉体材料和新型金属材料、非金属材料及其他新材料的技术咨询、技术服务;经营本企业自产产品及技术的出口业务和本企业所需的机械设备、零配件、原辅材料及技术的进口业务,但国家限定公司经营或禁止进出口的商品及技术除外。(法律法规禁止的及应审批而未取得审批许可的除外)(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
三、项目基本情况
1、项目名称:江苏当升二期工程新型动力锂电正极材料生产线技改扩建项目
2、项目用地:江苏当升自有用地
3、资金来源:自筹资金
4、投资进度:根据公司的整体发展规划,公司将根据市场以及客户的需求,有计划、有步骤地扩大新型动力锂电正极材料的产能,使江苏当升拥有8,000吨以上的动力锂电正极材料的生产能力。二期工程将分步实施,第一阶段总投资额10,547万元,将利用现有一期工程的厂房等基础设施,建成年产2,000吨新型动力锂电正极材料生产线。项目资金将根据项目进展情况分期注入,所有资金由江苏当升设立专项账户管理,专门用于本项目建设。
5、项目建设期:约12个月。
6、项目目前情况:
公司募集资金投资项目“江苏锂电正极材料生产基地一期工程”(以下称“一期工程”)已全部建设完成并投产,形成了年产2,340吨正极材料的生产能力。
该项目的实施主体为公司全资子公司江苏当升。该工程的关键生产设备由国外引进,整体生产工艺已达到国际领先水平。一期工程自2014年4月竣工后,顺利完成了湿法和火法生产线调试,解决了设备差异性带来的技术条件影响,生产总体情况良好,产品性能达标,为公司生产高端锂电正极材料提供了良好的硬件支持。江苏当升积极组织国际、国内锂电大客户开展认证工作,一期工程多元产品现已成功应用在小型锂电及电动工具等市场领域,同时高镍多元产品已通过部分
动力电池客户测试,并形成批量订单,应用于动力汽车的锂电正极材料正在逐步放量。
为保障本项目的顺利实施,公司已成立了项目组,立项筹备工作正紧张有序地进行中:目前已完成了项目可行性研究报告、项目环境影响评价、安全生产预评价等,初步设计、设备选型等工作也开始启动。
四、项目建设的必要性
1、电动汽车的发展给行业带来巨大的历史机遇
石油等传统能源的日益枯竭和环境污染问题的日渐突出已引起我国政府和社会各界的广泛关注,倡导节能环保、绿色发展已上升为国家战略。新能源汽车及其核心材料之一的锂电正极材料将迎来巨大的市场空间。根据中汽协及工信部数据,国内新能源汽车在2014年爆发式增长了3.2倍,2015年一季度xEV市场销量2.54万辆,同比增长3倍。本次开展二期工程建设,有利于公司抓住新能源汽车发展的历史机遇,完成由小型锂电向动力锂电的战略转型。
2、一期工程即将出现动力锂电材料产能缺口
公司募集资金投资项目“江苏锂电正极材料生产基地一期工程”已全部建设完成并投产,一期工程多元产品已成功应用在小型锂电及电动工具等市场领域。
公司车用动力多元产品现已开发成功,产品通过了客户测试,取得批量订单,公司在车用动力高镍多元产品市场取得了先机,市场需求增长较快。从2015年三季度开始动力高镍多元产能将出现不足。随着车用动力锂电正极材料需求的不断增长,2016年公司动力正极材料的产能将整体出现较大缺口。
3、满足动力锂电对正极材料生产工艺的更高要求,加速推进电动汽车相关行业技术升级及产业化进程
动力锂电因为本身使用环境及续航里程的要求,对容量、高温性能、循环性能、金属异物质、产品一致性的要求要远远高于小型锂电产品,进而对动力锂电正极材料生产过程提出了设备高度自动化、全流程防除金属异物质、一次投料数量提升及设备生产气氛可控等更高要求。公司目前仅有江苏当升能满足动力锂电生产的要求。
不同于日韩及欧美以多元材料为主流技术路线,国内动力锂电厂商前期主要
采用磷酸铁锂,个别厂商采用多元333或多元523,随着能量密度和成本要求不断提升,国内车企急于在政策有效期内推出能量密度和续航里程更高的多元材料系电动车。公司与国际锂电巨头配套开发生产高镍多元材料的经验,可推动国内锂电企业迅速完成多元体系动力锂电池的开发和使用。该项目实施后生产的新型动力锂电正极材料将满足电动汽车对高能量密度、长寿命、低成本的要求,实现电动汽车较长的续航里程和较高的安全性能,将加速推进国内动力锂电行业技术升级及电动汽车产业化进程。
五、 投资目的、对公司的影响及后续规划
本项目的主要目的为建成先进的年产2,000吨新型动力锂电正极材料生产线,实现新型动力锂电正极材料的产业化。二期工程第一阶段投资完成后,江苏当升正极材料总产能将超过4,000吨,该技改扩建项目可为公司增加营业收入24,385万元/年,实现利润总额2,093万元/年。
本项目符合国家的新材料和新能源产业政策,符合国内外新能源产业发展的市场需求。项目将采用较同行业更为先进的生产技术和装备,产品综合性能更优、品质稳定性更好、生产效率更高、生产成本更低。
本项目是公司根据整体产能规划,把江苏锂电正极材料生产基地建设成为技术领先、管理先进、产品齐全、规模化效益明显的南方生产基地的重要举措。二期工程在产品方案、工艺流程、资源利用等方面与一期工程具有较强的协同性和互补性,将有效缓解一期工程建成后动力锂电产能仍然不足的问题,并在一期工程基础上进一步提升公司生产工艺、增强质量控制水平、持续降低生产成本。本项目的实施将进一步提升当升科技在国内外动力锂电领域的市场份额。二期工程第一阶段的建设将充分利用一期现有厂房、电力等基础设施,同时提高设备单机产能;相比于一期工程,二期工程建设周期将明显缩短,单位产能投资将明显降低。二期工程第一阶段的投资完成后,公司将根据市场以及客户的需求,分步完成新型动力锂电正极材料的产能扩充计划。
六、风险提示
1、政策性风险
在国家和地方补贴政策的双重推动下,新能源汽车得到较快发展。现阶段新能源汽车处于市场起步期,政府以各种方式给予补贴或支持,但该等政策的持续性存在较大的不确定性。针对上述风险,公司将加大车用动力高镍多元材料的市场开拓,与国内外动力锂电大客户加强合作,共同推进动力电池的开发,以保证车用动力锂电正极材料迅速上量。同时,公司将通过持续的工艺改进、技术革新有效降低生产成本。
2、市场风险
虽然多元材料作为动力汽车用锂电正极材料的技术路线已经获得广泛认可,但现有动力市场导入并大规模使用多元材料尚需一定的过程,且动力锂电正极材料认证周期普遍较长。针对上述风险,公司将积极采取多种应对策略,不断强化与国内外大客户的战略合作,目前已有多家国际客户明确合作意向。同时,公司将根据市场需求,提高生产线的使用效率,合理安排生产线在不同产品间进行切换,保障现有产能得到充分利用。
3、工艺技术风险
动力锂电正极材料对设备、工艺、人员的要求都比较高,产品性能相比小型锂电的要求更为严格,存在产品性能无法持续满足市场需求的风险。针对上述风险,公司将有效利用积累了多年的基础研究及产业化经验,加大研发项目整合力度,加快高层次技术人才的引进,同时进一步完善研发激励机制,充分调动研发人员的积极性。公司将通过一系列积极的措施,持续加强产业化能力建设,快速推出满足市场需求的动力锂电新产品。
七、备查文件
公司第三届董事会第四次会议决议。
特此公告。
北京当升材料科技股份有限公司
董事会
2015年5月12日
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