9月，美国电动汽车市场插电式汽车销量再次突破一万辆，这一趋势连续保持了5个月，但是较8月的火爆销量略有下降。
日产聆风(Leaf)当月在美国销量为2881辆，几乎比去年9月的1953辆增加了50%，并连续第19个月呈现增长态势。今年1-9月，聆风累计交付21882辆，作为迄今为止世界上最畅销的电动汽车，聆风在美国自2010年12月上市以来，已经出售了64000辆。
雪佛兰沃蓝达(Volt)9月销量跌至2月以来的最低点，仅售出1394辆，低于去年9月的1766辆，而今年1-9月累计销量为14540辆。与聆风同期上市的这款增程式电动车的历史总销量为69092辆。全新2016款沃蓝达将在明年1月举行的底特律车展上推出，而目前在售的2014款和2015款车型似乎可能在未来数个月维持销售低位水平。
宝马i3电动汽车，包含电动版和增程版在内共销售1022辆，已经在美国联系第二个月超过1000辆。对于一个刚刚进入美国市场的新车型竞争者，这是一个令人惊喜的成绩，宝马i3上市5个月来的累计销量已经达到3104辆。
特斯拉翻盘
特斯拉没有公布Model S的8月销售数据，直到第三季度财报公布时才能揭晓。从生产和交付的情况分析，Model S电动汽车9月的美国销量预计为2500辆。九月绝对是特斯拉大翻盘的一个月，为保证中国、日本和英国等国的供货，七八两月美国市场的交付量几乎只有微不足道的几百辆，这两月期间，特斯拉唯一的生产基地加利福尼亚州弗里蒙特工厂还关闭了约两个星期，装备配生产线为Model S扩产25%和即将到来的Model X做准备。
实际最初工厂的生产情况并没有顺利展开，Model S 85千瓦时8月下旬美国的交付没有按计划完成，这导致8月的销量大幅低于预期。该计划直到进入9月的第二个星期才得以进行，根据CEO艾伦·马斯克7月份的预测，产能现在可以达到7800辆到9000辆，可加快满足美国市场需求，“考虑到我们的生产计划，以及更多的车辆在运输过程中(包括新的RHD右舵版)，预计第三季度能够提供约7800辆Model S。加入工厂夏季没有关闭，第三季度的交付预期大约是9500辆。”
