4月份，全球电动汽车市场销售了约32000辆纯电动和插电式混合动力乘用车，同比大增45%，表明市场走向稳健，但是北美和日本市场有放缓迹象。
位于销量榜首的与往常一样，依然是日产聆风(Leaf)，售出3417辆，较2014年4月下降12%，其市场份额正在逐渐减少(约14%)，竞争对手正在逼近聆风。其中之一就是比亚迪秦，当月排名已升至第三位，距离第二位的特斯拉Model S只差212辆，秦自2013年12月出道以来，连胜纪录令人难以置信。中国的电动汽车现在正进入全球领奖台，如果这种趋势继续下去，秦每月都拿到前三并不令人意外。
注：排名以4月销量为准
今年前4个月的累计销量排名显示出两个重大变化，原来在后面徘徊的新大洋知豆跃升至第九位，累计销售3058辆，福特C-MAX Energi插电式混合动力车也取得了有史以来的最好成绩，以1273辆返回前十。
雷诺ZOE和大众e-Golf的排名接近，二者累计销量相差不到200辆，五月可能会看到法国车超越大众。
从汽车制造商的排名看，比亚迪变得越来越强，4月仅差72辆就即将超越常胜将军日产汽车公司。
注：排名以今年累计销量为准
考虑到秦和E6的成功，以及新车型受到的热捧，今年比亚迪准备推出三款全新PHEV SUV，如果来自中国的汽车制造商在今年年底前囊括几个月度最佳销售奖杯，也就不奇怪了。2016年，比亚迪甚至会成为冠军的强有力候选。
