三、为消费者解决后顾之忧

　　解决充电难

　　据介绍，未来，北汽新能源未来将成立一家新的充电服务公司。以解决目前车主充电难等问题。除了购车免费安装充电桩，增设充电站等传统方式外，北汽将发布一款共享APP,把每个城市所有充电桩的地点、服务信息以及即时的使用状况都通过平台透明化，车主只需要一张电卡，就可以在身边所有方便搜索到的充电桩上为自己的车充电。除此之外，北汽新能源将会联合国家电网、第三方充电厂商以及售后服务系统共同完善可控的充电系统的建设。

　　续航里程更远

　　目前北汽新能源车型采用领先的电池正极材料，电池容量30.4kwh，综合路况下续航里程超过200公里，经济模式下续航可达260公里。除此之外，还采用了高效率永磁电机，具备体积小、重量轻、可靠性高等优点。其最大功率为30/50kw、峰值扭矩为102/180NM。0-100公里加速为13秒，具有十分优异的性能。

　　胡思明在接受采访时介绍，“根据北汽新能源的调查发现，50%的北京市民每天的出行距离不超过50公里，90%的人不超过90公里”。因此，目前北汽新能源车能够较好的满足绝大部分出行需求。

　　可靠性更强

　　除了续航里程方面的提升，北汽新能源车型采用SK三元锂电池，能量密度高，可靠性强。满充满放3000次都电池容量衰减率小于15%，理论上行驶里程可超过60万公里，使用寿命可到10年。

　　四、互联网思维营销

　　拥抱电商：与京东合作，拓展销售模式

　　去年3月，北京汽车新能源汽车有限公司与京东商城达成战略合作，在“新业务/新技术领域联合进行投资”一项中包括车联网硬件与服务技术；车载智能终端，智能交通管理系统等；新能源项目商务与金融服务同京东个人消费贷款的结合；新能源汽车前沿技术的投资与收购等。

　　拥抱高科技：成立北汽德奔，研发自主品牌高端产品

　　今年3月13日，北汽与奔驰技术，合资成立了“北京北汽德奔汽车技术中心有限公司”。此举在推动北汽自主品牌乘用车及核心零部件研发实力提升方面再进一步。公司成立后，企业将针对新能源、电动车、乘用车等零部件和相关技术进行研发。未来三年后形成整车的开发能力，计划每年为北汽开发一款新产品。据悉，双方合作打造的首款车型有望在今年年底正式上市，该产品定位C级车型，拥有目前北汽最高工艺水平。

　　拥抱互联网：与乐视合作，研发新能源汽车

　　今年3月23日，北京汽车与乐视控股正式签署了战略合作协议，两者将联合打造互联网智能汽车系统。据悉，北京汽车和乐视合作的首款产品将会在4月下旬开幕的上海车展上正式亮相。北京汽车将依托乐视研发互联网智能汽车的智能系统、EUI操作系统、车联网系统，为开发互联网智能汽车提供更为全面、专业的技术支持。

　　五、二三线城市将成新蓝海

　　目前因为政策鼓励的原因，更多的消费还集中在一线限购城市，在未来，广大的二三线城市将很有可能会成为新能源汽车的主力市场，一方面，二三线市场居民的生活半径相对较小，对基础设施的依赖有望减弱；另一方面，当地居民对使用成本会更加看重，而新能源无疑将满足他们的消费诉求。

　　总结：

　　由上述几点，我们现在完全有理由相信，年销售2万辆的目标并不是梦。而是根据政策导向以及消费者诉求所制定的切实可行的方案。而北汽董事长徐和谊也曾公开表示，“在新能源车上，中国技术不比外国差，而且中国有自己的国情，就是迫切的能源问题和环境问题。做传统燃油车，想要实现弯道超车太难。而在新能源汽车领域里，自