4月26日下午18时许，深圳一辆五洲龙电动大巴在充电时发生燃烧，据判断动力电池发生了爆炸，最终这辆大巴被烧成骨架，目前，事故已经处理完毕，没有人员伤亡。

　　据了解，该电动大巴车内的蓄电池组先冒烟，但盖子无法打开，后来起火燃烧，火势很快蔓延到整辆车，当地消防队出动了5辆消防车将火扑灭，但车辆已经完全烧毁。在车前半部燃烧过程中，还发生了爆炸，有物体拖着蓝色烟雾向外迸出，据判断，是动力电池燃烧后发生了爆炸。

　　我国推广新能源汽车以来，在政府的大力扶持下取得了重大的成绩，但也存在着诸多问题，包括充电基础设施严重不足，动力电池续航能力不足，电池的安全问题等。电动大巴的一把火，带动各界重新聚焦新能源汽车安全，也给逐渐升温的新能源汽车产业再次拉响安全警报。

　　电池一致性需加强

　　尽管此次着火事件还没有明确定性，但业内专家表示，事故原因“脱离不了电池一致性的范畴”。首先，电池的单体一致性，一个电池组内一块电池的质量不过关就会影响整个电池组的效率和安全。再者，电子控制系统和电池组的配套。

　　在电控系统和电池组的配套方面，国内很多企业做的都不到位。“通常情况下，电控系统和电池组供应是分离的，两方面供应商关心的都是自己产品的性能，相互之间的信息是不透明的。”东风扬子江汽车(武汉)有限责任公司总经理助理、高级工程师雷洪钧表示，将二者匹配起来实际上是车厂的工作，而车厂对两方面工艺、技术、相关参数的了解可能都很有限。车厂通过筛选，采购的电控系统和电池组可能都是品质可靠的，但如何将二者高效的匹配是难题，一旦匹配出问题，势必会埋下安全隐患。

　　针对以上情况，雷洪钧建议，相关供应商应该将电控系统和电池系统捆绑在一起，组成一个总成单元去销售。而且，出于实际安全考虑，国家应该出台相关的政策标准对这方面做强制要求。“目前，国内有电池系统方面的标准，也有电控系统方面的标准，但将二者捆绑匹配的标准还存在空白。”

　　政策应以技术为前提

　　除池一致性之外，我国新能源汽车推广，存在着政策指标与实际技术水平脱节，且各部门制定的标准差异大。

　　目前，四部委联合推出的新能源客车的指标为，一次充电续航150公里。在汽车动力电池比能量、比功率已定的前提下，要满足更高的续航里程，可行的方法就是改变客车结构，通过实现客车车身的轻量化以搭载更多的电池。这么做或可提高客车的续航里程，但弊端同样明显。在成本要求下，客车实现轻量化不太可能采用高新材料，现实中更大的可能性就是简配，由此带来的就是安全性的损失。

　　对公交公司而言，希望车辆有更高的续航里程，还要尽可能的缩短充电时间。但需要指出的是，要实现快充，就需要更高电流的电缆，对电流导体就会提出更高的要求，而由此也可能发生起火等安全隐患。

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　　比亚迪第一时间发表声明

　　针对电动大巴着火事件，比亚迪公司26日晚发布公告称，该大巴并非比亚迪生产的电动大巴，也未使用比亚迪生产的电池。4月28日凌晨，比亚迪公司董事局主席王传福表示，“此次起火事件，比亚迪之所以这么快发布公告，是因为多数人误解深圳电动大巴均为比亚迪制造，当然也认为此起火大巴为比亚迪制造，应深圳交易所和香港交易所要求作澄清公告，新生事物发展望各界多包容多支持！”

　　比亚迪此次发表声明，并非多此一举。早在2012年，比亚迪E6电动出租车的着火案，给比亚迪造成了严重的影响，也让人们对电动汽车安全性提出质疑。而此次比亚迪在第一时间发表申明，迅速与事故车辆撇清关系，从侧面也可印证，现阶段，国内新能源车企对车辆起火事故已经噤若寒蝉，发生一次带来的冲击都可能是致命的。

　　安全是发展的前提

　　五洲龙相关负责人表示，相比较而言，传统公交发生自燃的事件每年也有发生，关键是发生的一个比例问题。即使是因为电池或者是设计方面的原因造成的，也没必要把矛头直指新能源公交，因为新能源客车发展初期都会遇到各种问题，我们更需要总结经验，改进产品质量，提升安全性，而不是简单地把事故与新能源客车的关联起来。

　　然而，从2010年开始，因电池安全问题引发的新能源汽车安全事故几乎每年都会出现，尽管相关部门从未对公众披露事故的详细原因，但随着电动汽车市场的升温，安全问题越来越受行业重视。

　　业内人士表示，电池安全问题，是制约着我国新能源汽车发展的核心问题。电车汇联合创始人、运营总监Guoer-Ace表示：“纯电动巴士，尤其是10米以上纯电动巴士，无论采用磷酸铁锂电池，还是三元电池，在纯电动行驶过程中，因电池温度的升高，过充电，过放电引致的安全问题都十分突出。至少在近几年看来，这样的问题很难通过控制系统优化和电池管理得到完全排除。” 

　　我国未来的电池成组技术，应当通过资源组合，有效的引入超级电容、快充锂离子电池等产品，在确保锂离子电池能量特性的前提下，充分发挥超级电容、快充锂离子电池的功率特性，这将是比较理性的城市公交新能源解决方案。

　　在新能源公交大规模、批量化推广的当下，如何在有效确保推广数量的前提下，保障推广质量，是对城市公交安全的负责，更是对乘客人身安全的负责。

　　业内专家表示，安全问题永远是悬在新能源汽车头上的一把剑，企业和用户要高度重视，不能因为追求短期利益，毁了整个产业。深圳大巴着火事件再次给新能源汽车行业敲响警钟，安全问题永远是产业发展的第一位。