业内人士认为，全面“禁电”的做法不妥，毕竟电动车是百姓出行的重要交通工具，如果“禁电”，将直接影响以电动车作为谋生工具的从业者生计，很可能导致公众怨声载道，甚至激化社会矛盾，将矛头直指政府，不利于和谐社会建设。而现在雾霾天卷土重来，从节能减排的角度，政府应该倡导骑电动车。两全其美的办法就是，借鉴国外、国内一些城市的电动车管理经验和做法，在市区主干道开辟为电动车、摩托车、自行车专业电动自行车专用道，这样既方便百姓绿色出行，又方便交通管理，同时，还符合国家倡导的保护环境、节能减排、建设环境友好型社会的政策。

　　作为国内知名的电动车制造商、电动车领导品牌，澳柯玛电动车相关负责人日前接受记者采访时表示，在电动车、自行车管理方面，外国有很多成功的例子。比如，澳大利亚的悉尼市乔治大街就开辟了专用骑行道，为骑行者创造了更为安全、便利的道路和出行选择。目前，悉尼市选择骑行的人数不断攀升，这就说明，只要政府创造条件并加以引导，城市交通环境和空气质量将得到大大改善。而在我国，在环境污染的日益加剧的背景下，政府更应该鼓励绿色出行。

　　据了解，电动车是伴随我国经济快速发展、城镇化进程不断加快、民用科学技术提速而应运而生的最具中国特色的交通工具，截止目前，我国电动车保有量已经达到1.8亿辆。

　　与摩托车相比，电动车安全系数高、低碳环保、轻快便捷、经济适用，是百姓短途出行的重要交通工具;和汽车相比，电动车所占的道路空间小、没有尾气排放、低碳环保、几乎没有耗能、使用成本地，在中国这样的发展中国家、汽车无法普及的情况下，是最为理想的绿色交通工具，电动车在交通组合中扮演重要角色，电动车产业在国民经济的地位中日益凸显，前景一片光明。