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2018年，对于新能源电池行业来说，是极为特殊的一年：中国改革开放40周年，全球金融危机10周年，中国推动电动汽车产业化10周年，也是中国锂动力电池市场规模超过消费型锂...
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从推行能源多元化、降低风险的角度出发，同时考虑到氢能作为未来主要能源候选对象的战略地位，中国不宜忽视燃料电池及其在汽车领域应用的技术研发与产业化推进。
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据悉，这条生产线可日产1万只固态电池，电池的能量密度可达400Wh以上，目前产品将主要投用于特种电源、高端数码等领域，并预计将在2020年进入动力电池领域，为车企提供电...
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据外媒报道，特斯拉一直声称其电池成本处于领先地位，而瑞士联合银行分析师（UBS）与一些工程师研究发现也佐证了这一点。研究表明,特斯拉超级工厂生产的松下电池对比LG化...
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近日，中国国立台北科技大学的Ling-Hsuan Huang（第一作者）和Chia-Chen Li（通讯作者）对CMC和瓜尔胶（GG）对微米级Si颗粒和纳米级Si颗粒的分散效果进行了研究，研究表...
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研究发现，除了锂离子电池电极活性物质的固有属性，电极的微观结构对电池的能量密度和电化学性能也有十分重大的影响。在未经碾压的电极中，仅有50%的空间被活性物质所占...
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对于国内竞争力并不强的电池企业来说，“三座大山”的压力越来越重，如果不在洗牌初期积极寻求出路的话，最终极有可能会面临被市场淘汰的命运。
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11月19日，深圳鸿鹏新能源科技有限公司注册成立，注册资本30亿元，该公司为宝能集团全资控股子公司。
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在全球交通加速电动化的趋势下，动力电池？的需求量越来越大，开发下一代动力电池技术，提高电池能量密度、解决电池安全管理等问题正成为电池生产商们关注的重点。符合国...
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近期，由北京工业大学尉海军教授（一作、通讯作者）、日本国立产业技术研究所周豪慎教授（通讯作者）以及东京大学Yuichi Ikuhara教授（共同通讯）在J. Am. Chem. Soc上...
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随着电动化，智能化汽车时代的到来，越来越多新产品如雨后春笋一般的涌了出来。但续航焦虑，充电焦虑却是当前用户最大的困扰，不过这一困扰很快将成为历史。日前，据外媒...
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据外媒报道，为应对亚洲竞争对手的挑战，德国电池生产商瓦尔塔（Varta）近日签署了一份研究协议，为电动车锂离子电池的大规模生产奠定了基础。
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根据国际市场研究机构Markets and Markets最新发布的研究报告显示，2019年至2023年期间，全球圆柱形锂离子电池市场将以18.28%的复合年增长率增长。
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11月19日，总投资166亿元人民币的新敏雅新能源汽车动力电池项目在四川绵阳市三台县举行开工仪式，项目规划总产能15GWh，达产后可满足30万辆整车的电池配套。值得一提的是...
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电池组是电动汽车的生命之源，这条命脉看似既复杂又精贵，但工程师们通过高标准的研发和严格的测试来确保它 “舒服”地工作。今天就和大家作些简单交流。
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今年夏天不平静，国内先后发生多起电动汽车着火事故，一时间动力电池安全问题让人绷紧神经。8月，媒体报道宁德时代CATL计划2019年推出NCM811，而LG和SK Innovation则推迟...
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11月19日，由昆山经济技术开发区主办，清华大学材料学院、开发区科技局及苏州清陶新能源科技有限公司等单位联合承办的第二届锂电池技术与产业发展论坛在昆山召开。
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威马汽车的选择是专注产业链，甚至不惜亲自动手投资建设动力电池工厂，车厂入局上游电池厂业内更多是采取合资的形式，选择亲自下场造电池无疑将面临更多挑战。
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2015年10月份开始，全球大部分新能源汽车发展方向把产品由传统的镍和电钴调成了三元前驱体。
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小编今天就来讲解一下电动汽车中动力锂离子电池到底为何方“神物”。
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