LG化学的动力电池用的是什么隔膜？

答案是：干法和湿法隔膜都在用，但干法隔膜所占的比重更大。

不仅LG化学，三星SDI、AESC（供日产）的动力电池都是以干法为主（供应商Celgard）。

从2013年开始，LG化学的干法隔膜主要供应商就由原来的Celgard换成星源材质了。

而湿法隔膜方面，目前的合作方较多，至少有东丽、W-scope和星源材质三家，其中前两家的涂覆工厂和基膜生产线还是从LG化学买的，星源材质则是拿到了LG化学SRS涂层的专利授权，因此LG化学的动力电池用湿法隔膜，星源材质有大概率也会是其主力供应商。

特别说明：做干法的日本宇部兴产也拿了SRS的专利授权，但还没有成为其供应商。

关于LG化学动力电池的隔膜供应商问题，近期市场出现了多种传闻，我们归纳起来主要有如下两种：

LG化学的动力电池用的全部是日本东丽（Toray）的湿法隔膜，星源材质供的干法隔膜是用在电动工具、储能等低端领域。

LG化学除了使用东丽的湿法隔膜外，干法隔膜用的是Celgard的，和星源材质没关系。

上述传闻如果成立，那开头提到的“星源大概率也会成为LG主力供应商”的逻辑显然就是错的，所以有必要在这里说明一下LG化学的动力电池到底用的是谁家的隔膜。

在分析的时候，为了保证可信度，数据来源只选择招股书、公告、权威第三方报告，不采用可信度较低的调研纪要。

先说第二个传闻，我们觉得不值一驳，在星源材质的招股书中可以看到，从2013年起，公司就对LG形成了批量化供货，当年销售收入便达3000余万元。

星源材质招股书中显示的前几大客户：

之后星源材质的销售量逐年增长，到2017年时，出口收入已增长到1.94亿元（绝大部分海外收入来自于LG化学），销量近6000万平米，毫无疑问它是LG化学的核心供应商之一。

实际上，LG化学的干法隔膜供应商从2013年开始就换成了星源。

原因有两个：

LG化学和Celgard的母公司Polypore早在2014年1月就已经因为专利问题对簿公堂，Celgard以LG化学侵犯其隔膜专利为由，对LG化学提起诉讼，要求禁止LG在美销售有关电池，对于一家把自己告上法庭的供应商，我想任何一个电池厂都不会再考虑采购了

从2013年7月开始（与星源大规模切入LG化学的时间一致），Celgard和LG化学之间的供货就已经基本停滞了，失去这个重要客户以后，它的收入也逐年下滑，最终在2015年被旭化成收购。

而对于第一个传闻，也就是星源给LG的干法隔膜的下游应用领域究竟是哪些，剖析起来要困难一些，我们试着去分析。

LG化学的动力电池肯定在使用星源的干法隔膜

从权威机构Avicenne对雪佛兰Volt（LG化学动力电池的当家车型）材料体系的分析来看，里面既有PP（干法）、也有PE（湿法），共同点是都加了涂覆层。

另一份权威报告则显示，LG化学的PHEV和HEV电池都使用的是干法隔膜+SRS材料涂覆。（下图还显示日产电动车的AESC电池也用的是干法隔膜）

而从星源的招股书来看，自2015年开始，就有90%以上的产品都用在动力领域。且LG化学占到其出货量的30%以上，必然大部分都用在动力领域，替代原来的Celgard干法隔膜。

市场上一直有一个错误的认识，就是干法隔膜只能应用在低端领域，像是充电宝、储能电池、磷酸铁锂动力电池等，较高端的三元动力电池一定要用湿法隔膜。

实际情况是完全相反的，不仅是LG化学，三星SDI、AESC（供日产聆风）的动力电池都是以干法隔膜为主的，下面两张图是权威机构日本B3给出的三星SDI和AESC的电池材料体系。

AESC为日产聆风供应32.5Ah动力电池，后者仍在采用Celgard的PP（干法）隔膜。（PP是聚丙烯，用于干法隔膜；PE是聚乙烯，用于湿法隔膜；separator是隔膜）

三星SDI为宝马供货i3的60Ah以及下一代94Ah动力电池，，也仍在采用Celgard的三层PP/PE/PP（干法）隔膜。

SRS是LG化学的独门绝技，而星源已获得授权

根据权威机构日本B3的一份报告，隔膜行业已经分为两个阵营，LG阵营（包括东丽、W-scope、星源等）和旭化成阵营（包括收购的Celgard）。

LG化学拥有隔膜SRS涂层的独门技术，其阵营下的企业都部分或者全部获得了这种涂层的技术，像星源和宇部兴产是获得了SRS的专利授权（今后出售这种隔膜需要向LG化学支付部分专利使用费），宇部兴产虽然也拿了授权，而且也是做干法隔膜的，但是LG还没有向其采购，只是一个备选的供应商，B3的原话是“The Ube Maxell product is also a candidate for use in LGC xEV cells4”。

东丽是以30亿日元（折合人民币约1.84亿元）的价格直接收购了LG化学的涂覆工厂，W-scope则是购买了LG化学的湿法隔膜生产线。因此，LG化学已经不再自己生产涂覆隔膜，而是全部转向了向外部供应商采购。（下图是B3原图，Senior是星源材质）

LG化学电池得以被通用汽车、雷诺、日产等国际汽车公司选为指定电池供应商，SRS隔膜涂层技术起到了决定性的作用，因此星源获得专利授权，无疑将在未来LG化学动力电池的版图中占有重要地位。

湿法隔膜的占比将提高，星源需要与东丽和W-scope展开竞争

如前所述，LG化学的动力电池，干法和湿法隔膜均有使用。在干法隔膜方面，星源材质已替代Celgard，成为LG化学最核心的供应商，并且没有太强的竞争对手，地位稳固。

但是，从轻薄化的发展趋势来看，未来湿法隔膜仍然是方向，B3的一份研究报告中显示，2020年的雷诺第二代ZOE，将使用SRS涂覆的湿法隔膜。

LG化学的湿法隔膜供应商比较多，而且东丽和W-scope这两家膜企的设备都来源于LG化学本身，和LG化学有千丝万缕的联系，星源所要面临的竞争更多。