补贴政策利好高能量密度 奇瑞将提高NCM622电池采购比重
发布时间:2018-06-07 10:33:00

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近日,奇瑞新能源向调研机构表示,奇瑞自2000年初开展新能源汽车研发,经过18年的积淀拓展,已拥有相当规模的新能源汽车产能,对锂电池的采购需求逐年攀升。考虑到补贴政策更利好高能量密度电池,今年所选购的电池将提高NCM622电池所占比重,对于NCM811电池,尽管其能量密度更高,但奇瑞表示仍需一段时间考察技术成熟度及安全性,今年暂无NCM811电池的采购计划。


今年以来,新能源汽车销量节节攀高。近日,奇瑞瑞虎3XE400及小蚂蚁300联动齐发,在上海正式上市,瑞虎3XE400最高续航445KM,0-50KM/h加速4S内,焕新小蚂蚁300更是完成了23项优化升级,60KM/h等速情况下续航里程达到310公里,再次树立了同级电动汽车行业标杆。两款产品凭借各自卓越性能以及突出的性价比,吸引无数目光。下表为瑞虎3XE400使用成本表现。


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据悉,瑞虎3xe 400搭载的高性能三元锂电池,其电芯全部购自全球动力电池领军企业宁德时代(CATL),具有能量密度更高、安全性能更好、寿命衰减更小等多项过人优势,快充30分钟即可充电至80%,充电一次就可满足城市人一周的续航需求,更是大大节约了充电的时间成本。此外,瑞虎3xe 400的电池理论上可实现2000次的满充满放,按照其351km的NEDC综合工况续航里程计算,2000次满电状态的行驶里程将超过70万公里,差不多能在地球和月球间走上一个来回。超长的电池寿命,让其在与同级的对比中优势明显。


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而奇瑞小蚂蚁300搭载的三电也同样性能卓越,不仅在行业中首次采用车身电池包一体化设计结构,而且“电芯”采购自顶级电池供应商宁德时代(CATL)。下表为小蚂蚁300电池性能指标表现,除了续航性能领先同级车型,其安全性能指标也同样优越,不仅ABS(防抱死刹车系统)+EBD(电子制动力分配)+EPS(随速助力转向系统)操控安全保障一项不缺,更将双安全气囊作为全系产品的标配,最大程度保障驾驶员和乘客的安全。


稿件来源: 上海有色网
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