在今年的政府工作报告中多次用了“新能源汽车”“节能减排”“治理机动车尾气”等涉及环保的关键词，政府推广新能源汽车成为环境治理与节能减排的重要措施。但是，汽车行业依然矛盾重重，到底哪一类新能源汽车是国民最需求、最符合当前国家节能减排以及安全标准要求呢？
来势“凶猛”的微型电动
近年来，我国山东、江苏、河北、浙江等省的一些三、四线城市和城乡交接处悄然兴起了与美国“邻里车”非常相似的微型电动汽车。这种电动汽车能乘坐四人，最高车速55公里/小时左右，使用者包括上班族、退休人员、商贩、村民等，主要用于上下班、接送小孩、上街买菜等日常小范围活动。
全国人大代表、天能集团董事局主席张天任在接受访问时表示，新能源汽车不止是特斯拉或者是传统汽车厂商制造的高端电动汽车，也应该注意到低端微型电动汽车已经在我国山东等地迅猛发展。他认为这种微型电动汽车未来将会有至少有5000亿的市场规模，因此监管部门不应该视而不见，而应该出台政策、标准来规范行业支持其发展。
“像去年，我国的产销量超过20万，光山东一个省就十几万”，张天任表示，微型电动汽车产业已经暗潮汹涌，产业颇具规模。
据山东省统计，2013年该省微型电动汽车产量超过12.1万辆，2014年上半年售出8.2万辆，同比增长56.1%，每年还有上万辆出口到美国和部分欧盟国家，仅山东累计出口已超4.2万辆。
农用车、摩托车厂商杀入
张天任预计这种电动汽车的潜在市场规模至少在5000亿以上，在未来5-10年全国村镇将有1.5亿辆微型电动汽车的刚性需求。他透露目前有不少厂商进入了该行业，其中的代表是全国最大的农用车厂山东时风集团、轻型汽车厂家唐骏汽车，以及宗申、大洋等一些大型摩托车汽车也暗中进入了这个行业中。
为什么会微型电动汽车有这么大的市场？
价格是一个非常重要的因素，微型电动汽车的整车售价3万至5万元左右，百公里耗电10-15度。此外微型电动汽车使用起来也非常方便，不需要安装专门的充电桩，可以直接使用家庭里的220伏电源。
而充电技术革命也推动市场的扩张，“这种电动汽车一般六小时左右就可以充好”，张天任说，“另外现在还有快速充电，快速充电一般在半小时左右也能充到70%—80%的电量。”
低廉的售价和便捷的充电技术使得这种电动汽车快速普及。
