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石墨烯还只是锂离子电池负极的原材料之一,市场上至今尚未出现真正意义上的石墨烯电池。一些企业号称已可以量产石墨烯电池,那只不过是以偏概全而已。目前而言,真正的石墨烯电池还太奢侈了,根本无法实现量产并推向市场。
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近几年来,石墨烯这种获过诺奖的材料一直广受社会关注,在相关媒体上也充满了各种"石墨烯电池"等方面的新闻。
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智能化正在引领新一轮的科技革命和产业变革,人类社会逐渐开启大智能时代。有预测数据显示,到2020年,全球物联网设备市场规模将达到3000亿美元。
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小编将带领大家一起,了解目前石墨烯在电化学过程中的理论计算结果,以超级电容器、锂离子电池和ORR过程为典型代表,学习重要结论,加深对石墨烯功能的理解,也为新型石墨烯基电化学储能器件提供研究思路。
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2014 年的时候,由 James Tour 带领的该校一支化学家团队,开发出了一种通过激光加热聚合物表面来制造 3D 石墨烯泡沫的工艺,其称之为“激光诱变石墨烯”(laser-induced graphene),简称 LIG 。而现在,他们又将这项技术用到了最新的研究成果中。
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近日,中国科学技术大学科研团队的一项研究显示,利用石墨烯材料做“容器”,采用类似“三明治”的结构,有望解决高储氢率下的安全储氢以及低成本收集氢气两方面问题,从而促成氢气燃料电池的发展。
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鉴于石墨烯自身可实现多领域的应用特性,联储证券首席投资顾问胡晓辉告诉记者,市场对石墨烯未来的发展应用前景毫不怀疑,但从石墨烯在储能技术等多领域的研发来看,石墨烯技术目前尚处于研发转换阶段,离产业化还有一定时间。
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“新能源汽车产业承载着我国的产业梦想,历史上从来没有一种材料达到过石墨烯这样的热度。” 王忠辉告诉记者,石墨烯的特性决定了其未来会对很多行业产生重大影响,石墨烯有着巨大的发展前景和潜力。
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特斯拉在去年底再次更新了主攻家庭用电方式的Powerwall产品,Powerwall不仅可以实现特斯拉汽车的动力电池错峰充电外,也描绘出人类未来生活的用电场景。
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不可否认,从2004年石墨烯首次被发现至今,全球范围内对石墨烯研究及投资热度不减。但一直以来,石墨烯的发展赞誉与争议并存,特别是石墨烯在商业应用领域一直进展缓慢。
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为FiskerEMotion提供电池的合资公司已经中止运营,究竟石墨烯电池技术是不是噱头?近日,FiskerInc.电动车公司官方宣布,其和NanotechEnergyInc.公司的合资公司FiskerNanotech将终止运营。去年10月,菲斯克宣告成立新汽车公司时即顺带成立了这家合资公司,并宣布该公司生产的石墨烯电池将用于即将推出的FiskerEMotion电动汽车。
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浙江大学高分子系高超教授团队针对高质量石墨烯设计中的关键参数“缺陷度、堆叠度、片层连续度”,提出了一种可量化生产高质量石墨烯粉体的方法:以商业化的氧化石墨烯溶液为原料,通过喷雾干燥-高温还原两步法即可完成高质量石墨烯微花的制备。
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石墨烯作为新型导电剂,由于其独特的片状结构(二维结构),与活性物质的接触为点-面接触而不是常规的点点接触形式,这样可以最大化的发挥导电剂等作用,减少导电剂的用量,从而可以多使用活性物质,提升锂电池容量。但是由于其成本较高,分散困难、具有阻碍锂离子传输等弊端尚未完全被工业化应用。
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自2004年英国曼彻斯特大学的Geim和Novoselov教授首次通过机械剥离法获得稳定石墨烯并摘得诺贝尔物理学奖以后,石墨烯成为近年来研究热点内容之一。
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近三个交易日,石墨烯概念表现喜人,连续快速上攻,几乎收复了前期调整失地。昨日,石墨烯指数上涨3.12%,在Wind概念板块中位居首位。
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7月17日,记者从中科大获悉,该校科研人员设计出首个光解水制氢储氢一体化体系。这为实现太阳能裂解水转换为氢能创造了可能,并进而有助于氢能的大规模应用。
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新能源产业链大涨,石墨烯、锂电池集体暴动,新能源产业链作为高景气度行业,最近一个月迎来长牛走势。中上游的锂矿、石墨电极、电解液持续炒作势头短期根本停不下来。
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石墨烯因其强大的导电性能而被认为是革命性储能材料。近年来,随着新能源汽车和移动通讯设备的发展,利用石墨烯改进、提升动力、储能电池材料的性能,正成为业内关注的焦点。
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对于板块的后市机会,川财证券表示,未来石墨烯行业将出现如下发展趋势:消费应用场景逐渐清晰;统一的行业标准即将出台;石墨烯价格会进一步下降。
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宁波7月19日电一直以来,电池续航是阻碍电动汽车发展的一大难关。而在浙江宁波,这一“续航魔咒”正被打破,新的研究技术有望解决电动汽车的“里程焦虑”。
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