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通过往锂电池正极材料中添加1%到2%的石墨烯作为导电材料，电池的储电量是普通锂电池的两倍以上，电池使用寿命延长两倍，成本降低20%。
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石墨烯充电速度提升，可以减少充电时间，宏观上可以大范围减少充电站和充电桩的需求。
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我国石墨烯研发与国际发达国家基本同步，下游产业呈现蓬勃发展的势头。我国石墨烯从原材料到最终产品的产业链初步形成，并率先在手机柔性触屏和储能领域取得重大突破。
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石墨烯电池将改变电动汽车的未来?听起来很神是吧?事实上这一切还只是传说。就连现实中被寄予厚望的超级电容器还困难重重呢。
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石墨烯热度飙升，成为世界各国研究开发的对象。石墨烯是一种由碳原子构成的单层片状结构的新材料，一直被认为是假设性的结构，无法单独稳定存在。
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日前，韩国材料学家在《材料化学》上发布了石墨烯在储能应用方面的最新研究成果，引起世界各国研究学者们的关注。
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近日，韩国研究人员透过类似于油炸食品的方式，并以石墨烯作为媒材，成功研发出赋予电池极高导电性、续航力的立体石墨烯导体。预期量产后，将能大幅改善市面上电动车、智慧型手机的续航力。
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2014年12月26日，美国电动汽车制造商特斯拉发布了两年前停产的第一代车型Roadster的升级版，续航里程达到644公里，高出原版60%。
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据报道，中国石墨烯产业技术创新战略联盟石墨烯军工应用委员会日前正式成立。业内分析认为，这意味着石墨烯新材料下游应用领域有望扩大，尤其在军工领域的推广应用面临提速。
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江南石墨烯研究院带头申请的第一批石墨烯国家标准已获立项，标准包括石墨烯的名词术语、石墨烯的工业化检测等四项内容，目前正在讨论和起草阶段，预计初稿可能会在今年年内公布。
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Graphenano公司同西班牙科尔瓦多大学合作研究出首例石墨烯聚合材料电池，其储电量是目前市场最好产品的三倍，用此电池提供电力的电动车最多能行驶1000公里，而其充电时间不到8分钟。
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德国作为欧洲较早研究石墨烯的国家，在2009年即宣布投入巨资研究这种即将在未来改变人类生活的神奇材料。尽管取得的科研成果颇丰，但时至2015年，德国的石墨烯商业化进程仍颇为缓慢。
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随着常州第六元素科技股份有限公司在全国中小企业股份转让系统挂牌成功，中国资本市场迎来第一个以石墨烯为主营项目的公众公司，引发关注和热议。
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在2014年期间，可穿戴设备、动力电池市场可能爆发的猜测，充斥着整个行业。与此同时，石墨烯、氢燃料等概念也有越炒越火之势，而各大企业频频投资、并购的消息也让人眼花缭乱。在很多业内人士的眼里，一场行业大变局已经拉开序幕。
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据悉，江南石墨烯研究院已经被确定为石墨烯国标归口单位。这也意味着今后石墨烯行业国家标准的制定工作将由江南石墨烯研究院牵头的全国薄层石墨材料标准工作组来实质性推进。
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日前，从中国石墨烯产业技术创新战略联盟(简称联盟)获悉，为促进石墨烯在军工领域的推广应用，本周五(1月16日)联盟将举行军工应用委员会成立授牌仪式。
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近年来，石墨烯作为一种新型的碳材料，因其许多独特优异的性质引起了人们的广泛关注和极大兴趣。石墨烯的可控制备是开展石墨烯基础研究和应用开发的前提，是目前亟待解决的重大科学问题之一。
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石墨烯是一种由碳原子构成的单层片状结构新材料，价格较低。如果在石墨烯催化剂中再加入镍，其制氢能力就可以超越铂催化剂，预计此技术可以大大降低燃料电池成本。利好消息纷至沓来，仿佛是燃料电池车给电动车在下战书。
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与现有手机触摸屏材料相比，石墨烯优点更多，被认为是目前世界上最薄、几乎完全透光、强度也最大的材料。
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众多科研机构和企业涉足石墨烯的研发、生产制备以及应用开发。同时，石墨烯概念股在股票二级市场中大幅走高，但石墨烯却一直没能实现产业化，始终停留在研发阶段。
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